new-m

Ну вот, с первыми морозами и первым снегом проверил форсунки. Вроде работает обогрев. Обе веерные от америкоса. В первую переставил обогрев от родной, вторую - заколхозил свой. Потому что родной обогрев показывал на тестере бесконечное сопротивление. В итоге купил в "Чип и Дип" позисторы (B59901-D70-A40, вообще находил по каталогам родные, что установлены с завода, но их к нам никто не привозит в розницу. Производитель тот же.), один установил в форсунку, откусив клещами место для гайки и залив всё эпоксидным клеем и припаяв старые провода. В итоге всё работает, вокруг форсунок минут через 10-15 образовались пятна проталин (слой снега был примерно 10см). Пятна почти одинакового радиуса. Так что мне нравится, как всё получилось. Может кому-то пригодится.

Для центрального замка надо один оригинальный ключ, для иммобилайзера - надо два ключа или переставлять чип, или прошиваться через комп.

Добрый вечер, я тоже себе сделал ключик. Покупал из китая вот такой: http://www.aliexpres.../201227773.html Сразу с чипом, передатчиком. Не так давно пришёл. Прописал по видео из этой темы - всё работает как часы.

У меня показывает температуру и текущую передачу О_о

Третий моня на пробеге 65 тыс? Фантастика... Карты ТО не знаю сам, но поидее там менять - масло, все фильтра, свечи. ГРМ проверить с роликами. А больше и не знаю.. Может кто ещё подскажет

elm показывает температуры точно. Сам проверял. (но это предусмотрено OBD-2 стандартом). Думаю и f-super тоже покажет температуры... Надо только подождать ответа от lightning

Проще вырезать из толстой жести. На старом opel astra стоит уже фиг знамо сколько...

Виноват, да. Ваша правда.

Тут были враки от меня...

Это одно и тоже. Только наклейка разная. Всё из поднебесной...

Ну я с подогревом от ФФ америкоса не нашёл... А этот номер (без подогрева) везде болтается и поверен временем. Так что его и купил. Расчитывал переставить свой обогрев. Одну переставил, а вторая оказалась уже не рабочей. Вот и доколхозил немного. Зимой напишу как получилось.

YS4Z-17603-EA номер. Себе менял недавно на них. Обратные клапана ставил от тоёты - не вариант. Не удобно проходит шланг родной + толку от них 0. Тут советуют ставить в них обогрев от штатных - я одну расковырял, вторую не стал (тестером проверил сопротивление - оно в бесконечность уходит). Купил позистор в чип-дип и вставил его, залив эпоксидкой. Вот жду холодов, чтоб проверить работу. Вынимается легко - толкаешь от стекла водителя горизонтально капоту и вытаскиваешь наружу (от капота вверх)

А может наоборот - лучше заменить их на будующее, запчасти всё равно куплены.

Это обычный elm327. Я использую torque для планшета. На компе можно поставить Scan XL Professional, которая есть на торрентах.

Лейка загорится, если в двигателе масла будет 1.5 литра и меньше - проверено До этого она молчит, как последний партизан.