Maga149

Как вариант лямбда(датчик кислорода),у меня тоже издавала звуки и не хотела разгоняться,ЧЕК через какое то время загорелся.После замены звуки пропали и поехала как и раньше.

Я на кромку капота где касаются поводки при поднятии ,приклеил прозрачную пленку .

Сегодня всетаки попал к оф.диллеру на диагностику ,4 часа диагностировали ,оказался датчик кислорода ,заказали ,жду замены.

Сегодня был в Рольфе Спб. Стоит на витрине 5W30 и 5W20 ,первое дороже рублей на 200.

Сегодня опять загорелось ошибка ,к официалам не попасть , только через неделю записали ,поехал в сторонний сервис ,выявили кучу ошибок Р1132-Зонд лямбда слишком богатая смесь,Р0725-датчик числа оборотов,Р1719-неизвесный дефект,U010000 U040168 и т.д.Машину поставил в гараж ,через неделю к официалам поеду

Такая же проблема ,жарко тупит ,полный бак все ОК!...,вот бы поподробней ,что и куда убрать .

Сказали что это ошибки фаз газораспределения и это может происходить когда что то происходит с давлением масла,так как фазы газораспеделения регулируются давлением масла ,проверили масло ,стерли ошибки ,сказали что если ошибки не повторяются то все впорядке.Спросил их может это произойти из за нового масла 5W20,сказали что нет. Но машина ведь тупит ,ошибки не загораются ,смысл к ним опять ехать.Вот я ищу нормальных диагностов ,чтобы проблему решили.

Прошу совета. Машина при трогании на первой очень вяло разгоняется потом получше и звук двигателя изменился ,на короткое время загорелся ЧЕК ,на диагностике определили ошибки Р-001 ,Р-002 и стерли их и отправили домой ,сказав что все впорядке ,какое то время было нормально теперь опять тупит при разгоне и на холостых подергивается иногда ,но если заглушить и завести подергивания пропадают.Оф.диллер говорит ,будет ошибка приезжай,но ее нет. Может было у кого такое ,подскажите куда копать????? Что делать???? Диагностику делал у ОФ.дилера. Может к неофицильным нормальным диагностам съездить,есть у кого такие?

Может и качеством эти новые свечи отличаются. Я тоже купил эти свечи 5 158 132 (маркировка на свече ILTR5K13 ,JAPAN,№0078)) (на изоляторе AYFS32YR,FOMOKO),проехал на них около 100км по трассе ,загорелась ошибка двигателя ,машина начала тупить на разгоне,поменял на старые свечи ILTR5A-13G предварительно почищеные ,те которые с завода стояли,ошибка пропала и ехать стала как и раньше без затупов. На вид свечи ILTR5K13 в нормальном состоянии ,центральный электрод и изолятор чистые,боковой электрод чистый,юбка с небольшим черным нагаром. Незнаю что и думать,толи свечи говно попались,толи моему движку не подошли ,толи еще что.

Было залито 5w30 , заправка та же , манера езды не менялась ,получается одно, 5w20 голое масло ,без присадок и его нужно однозначно менять ,что я наверное и сделаю.

В марте на Т.О. залили Кастрол 5W20 ,проехал около 3000км на нем. Что изменилось, 1. Расход бензина увеличился на 1литр. 2.На 5W30 расход масла был около100грамм на 3 тысячи (держу всегда уровень по МАХ), теперь расхода масла нет. 3. Двигатель потише стал работать.. Сначала хотел его заменить на 5W30 ,из за страшилок что оно жидковато для нашего двигателя ,подумал и решил что не буду до Т.О. его менять.

Подскажите пожалуйста ,где можно качественно и недорого сделать развал -схождение ,на Ваське или в Купчино.

Питер, за 161л.с. ,заплатил 8050руб.

Я тоже предохранитель вынул ,бесполезная штука для меня ,из за его дебильного включения на М4.

Такой же звук и у меня ,но он не постоянный ,то есть то нет.