klemma

Всем привет. Форд Мондео Титаниум Блэк, 2012, двери и завод "с кнопки". Вчера обратил внимание на вот такой интересный факт: На приборной панели над рулём , под самым крылом, там где желтые лампочки "двигатель", скольжение и пр..., обозначилось присутствие ещё одной красной лампочки прямо посредине. Она начала мигать после того как я остановил автомобиль, выключил двигатель, вышел и поставил авто на сигнализацию. Она мигала до тех пор, пока я вновь не сел в машину и не завёл ее. Когда я вновь вышел из авто и поставил на сигнализацию, она опять начала мигать. Наверное она мигала всю ночь. В сервисе ( по телефону) мне сказали, так и должно быть, что это штатный режим, что это сигнал от иммобилайзера о том, что все в порядке и рядом нет брелока. Но вся проблема ( для меня) в том, что все предыдущие два с половиной года с момента приобретения авто в салоне "с нуля" эта лампочка никак себя не проявляла. Я ни разу ее не видел. У моего коллеги аналогичный автомобиль, мы сегодня ради интереса сравнили ( подойдя к своим машинам без брелоков). У меня красная лампочка мигала, у него нет. Прошу консультации

Абсолютно согласен... Насчёт того, что народу пофиг - ну не совсем так. Конечно, если стробоскоп поставить, то действительно будет трудно выруливать: народ будет сбегаться на вспышки и писаться от смеху. А вот к звуковым сигналам на электрокарах, которые используются в гипермаркетах, народ у нас в Питере весьма привычный. И услышав знакомые звуки, большинство на инстинктивном уровне не будет переть напролом и притормозит. Итак, ищется: где купить звуковой сигнал, который максимально близко и по частоте и по тональности воспроизводит звуковой сигнал обратного хода электрокар из гипермаркетов.

Всем привет. Возможно у кого-то найдётся время на разъяснение. 2 с небольшим года назад ( в конце 2012 года) приобретён Форд Мондео Титаниум Black ( была тогда такая штатная комплектация), прямо с Всеволожского завода, у дилера ничего не добавляли. Плюс на заводе было установлено двойное закрывание дверей. Наверное, кто-то здесь понимает, какая сигнализация штатно входила в эту комплектацию. Звучало слово Татчам. Снятие и постановка на сигнализацию производится нажиманием кнопки на двери авто. Как меня уверял менеджер салона, если в момент, когда я ставлю/снимаю машину с сигнализации, поблизости ( ближе пары метров) нет посторонних личностей ( или авто, в котором может стоять сканирующее устройство) то можно не опасаться что машина может быть вскрыта ( и как следствие - угнана) путём подбора кода. Другие методы, типа разбили стекло и проникли, не рассматриваем, вроде проф. угонщики редко сейчас этим пользуются. Насколько этой информации можно верить?

а как его назвать правильно? я пару раз пытался спрашивать, продавцы отвечали что не слышали о таком

Вопрос: как сделать звуковой сигнал при движении задним ходом? Жутко раздражает ситуация, когда маневрируешь во дворе и народ не глядя лезет сзади тебе под колёса. Мыслится нечто пикающее, как у некоторых строительных машин или у кар в торговых центрах

Приветствую всех... Почитал сообщения, как-то успокоился и забыл об этом... А тут сегодня что-то стукнуло, дай-ка взгляну через меню, что у меня с давлением в шинах. И что я вижу: "переднее правое" 2.3, "переднее левое" 2,2, "заднее правое" 2,7 ( это для меня норма, у меня 18", н=45), а вот на "заднем левом" 1.9 Подъехал подкачивать - реально на манометре 1.9 И какого фига тогда жёлтый кружок нигде на схемах нигде не появляется? Насколько я помню, при падении то-ли 10%, то-ли на 0,2 должен сигнал появляться... А тут на 30% сдулось... и пофиг

Всем привет. Форд Мондео Титаниум Блэк, 2012 Перестал работать один из тонов в звуковом сигнале. Я решил, что накрылся сам сигнал, вниз лезть и менять было влом, позвонил в сервис. По телефону подтвердили что случай гарантийный, могут заменить сигнал бесплатно, приезжайте. Приехал, сдаю машину, и тут приходит в голову, что возможно "просто соскочил контакт" , т.е. клемма провода с самого сигнала. Предполагаю по наитию, поскольку вживую это место на этой машине не разу не видел Сказал об этом мастеру, мол посмотрите... Жду почти час. Приходит мастер - да, действительно, соскочил провод, можем поставить.., но случай не гарантийный... Ну ладно, ставьте. Получаю счет за выполненные работы: - технологическая мойка кузова - около 400, - снять/поставить фару - около 400, - корректное подключение сигнала около 200 Итого 1000. Дело не в деньгах. Просто интересно : для того чтобы отключить или подключить звуковой сигнал - действительно необходимо предварительно снимать фару? Или это просто тупая разводка?

Мне казалось, что на экране слева, там где машинка нарисована, у каждого колеса была зелёная точка, при снижении давления она менялась на желтую... ( вроде говорят ещё и красная бывает, но я пока не видел). Неужели за полгода я всё позабыл и глючу... Кстати, может у меня не совсем штатная прошивка конверса ( в сервисе обратили внимание что на экране слева от машинки располагается датчик температуры в виде вертикального термометра, чего не было в штатном варианте) ... ps "... эти точки только на системе контроля за полосой есть..." - это где? не понимаю

Я не знаю как ответить на вопрос, что за приборка . Та, что штатно ставилась в Форд Мондео Титаниум Блэк осенью 2012 во Всеволожске, скажем так "Батарейки в датчиках стоят"... значит высока вероятность что за полтора года эксплуатации они могли элементарно "сесть". Датчики - я так понимаю - это то, что стоит в колёсах? Чтобы поменять эти батарейки - нужно разбортировать колесо? или можно просто выкрутить? Что за батарейки и сколько могут стоить?

Всем привет. Наверное в теме обсуждалось, но 52 стр... первые страницы посмотрел, но нет там по моей проблеме. Итак. Форд Мондео 2012, с системой контроля давления в летних шинах с завода. Для зимы есть зимняя резина, с другими дисками, без датчиков. На прошлую зиму летние колёса ( шины вместе с дисками) убирал на хранение. Весной поставил летний вариант - система вроде сразу заработала После этой зимы поставил летние колёса - сигнала от системы контроля давления в шинах не появилось. Нет зелёных точек. В чем может быть проблема? может батарейки где стоят и состарились... или предохранитель какой-нибудь...

Всем привет. Проблема с воспроизведением некоторых mp3 (!!!) на нашем девайсе (NX) 99% современных файлов с кодировкой mp3 воспроизводится без проблем. Но есть у меня 2 альбома, из далёких 90-х. Они были изначально кажется в wav. Потом они были перекодированы какой-то из программ в mp3... Не пошли в аудиосистеме - что-то вроде "неверный формат данных"... Потом они ещё несколько раз перекодировались, тоже в mp3, тоже разными программами. Результат тот-же Изначальные wav-ы уже не сохранились. Посоветуйте, что ещё можно сделать ps мыслится - перекодировать имеющийся материал в что-то наиболее упрощённое по структуре файла, а уже далее заново перекодировать в mp3, читаемый нашим декодером. например - если-бы это была картинка в формате jpg которая не читалась-бы моим вьювером, то я попробовал бы отконвертировать её в bmp и уже потом заново пережать в jpg А вот как это сделать для аудио, точнее каким софтом, чтобы правильно получилось - не знаю. Может кто сталкивался с проблемой?

Ну ты придумал - не курить в машине... Я лично только в машине практически и курю-то, и то иногда, когда в пробке встряну. На работе просто лень в курилку таскаться, дома - не практикую, если только по пьянке А так..., наверное пачка в неделю получается..., максимум... Но полностью лишать себя такой возможности - не-е-ет... Сразу начинается жуткое раздражение, ощущение потери, утраты... Важен сам факт наличия возможности

Всем привет. Форд мондео 2012, титаниум блэк, автомат. Яйца-бы прищемить тому конструктору, который проектировал размещение "пакета курильщика". Вопрос к курящему народу: кто-нибудь нашёл достойный выход из ситуации, кроме как бросить курить? Мыслится одно из решений: вставить в один из подстаканников некую пепельницу, которая позволяла-бы и сигарету удобно на несколько секунд положить, и пепел чтобы не разлетался по салону, когда стряхиваешь с сигареты... Cколько не заглядывал в автомагазины, ничего подходящего не увидел, а "колхозить" не хочется...

Ага, спасибо за ответ... По минусам: 1) - теперь уже поздно обсуждать ( лично для меня), уже стоит... 2) - пока не понимаю, минус-ли. Если вспомнить свою историю, на пред. машине Шерхан-5 с его полутора километрами тоже мало что давал... Окна квартиры на фасад, а машина во дворе, ну или какой поход в торговый центр... нигде не было связи с машиной... 3) Защита подкапотного.... я так понимаю, взломщик должен разбить стекло, влезть через окно в салон, дернуть ручку открытия капота. вылезть из салона, под капотом что-то поменять - и тогда сможет уехать... А сигнализация при этом - я так понимаю - должна орать... Кстати, а сирена от сигнализации где расположена?... 4) - серьёзно... надо думать... Интересно, если нажать на брелок вне салона - заглохнет?

Коллеги , помогите разобраться вот с каким вопросом: У любого устройства есть свои положительные и отрицательные стороны... О положительных сторонах штатной сигнализации, устанавливающейся на заводе уже наслушался от разного рода "менеджеров". О минусах-же внятно никто говорить не хочет. Комплектация Ford Mondeo Titanium black, всеволожская сборка 2012. Хочется услышать о "подводных камнях" Сигнализацию оцениваю с точки зрения сложности угона с места остановки/стоянки. ( всё остальное: автозапуск, сообщения на мобильник о трогании и пр... - на втором, а скорее на десятом месте). Вроде говорят, что если не пользоваться брелоком для открывания/закрывания дверей ( подошел на полтора метра - двери открываются, при уходе два раза тапнул на кнопку на двери - двери заблокированы), то получаются немаленькие сложности для "граб"ителей... Или это только успокаиваюшие байки?