Николай М.

Ещё раз спасибо большое всем за ответы-советы. Стойку снял. Верхний виток пружины сломан. Уже нашёл другую, БУ, следующий шаг собрать всё взад, для меня это пока непросто, первый раз такое...

Ещё раз всем спасибо за подробные и ясные ответы, многое прояснилось!

"какую пружину менять если будеш? перед зад? перед нужно стойку снимать." Переднюю правую собираюсь снять и разобрать Но пружину можно ли сжать только на двух-трёх витках чтобы снять стойку? Если можно, подскажите что после чего снимать откручивать

Спасибо за советы, на днях займусь вплотную. Ещё один вопрос, никогда не снимал пружину. Есть две скобы для сжатия, но я примерил и у них хватает возможности захватить только два - три витка, дальше мешает подкрылок, его тоже надо снимать для снятия пружины? Или для снятия достаточно сжать половину пружины?

Спасибо, melnik, zhukoleg, santehnik98, Miha26, за ваши мнения-советы. Я не опытный ремонтник, но люблю повозиться с машинками в меру своих возможностей и способностей, а потому хочу спросить ещё ваших советов. Сегодня повнимательней послушал больного. Шум, хруст, скрежет идёт из под крыла. Впечатление что верхняя часть пружины болтается. Не знаю как она должна быть закреплена в верхней чашке 1 Если это «Кулак писец,это "фирменная болезнь"Проблемный болт 12х50,а точнее у тя сгнила внутренняя резьба ответной части зажима.И он вращается как хочет.» Как это проверить? Я так понимаю – открутить болт и посмотреть в глаза резьбе? Если косит, значит менять? Кажется это самое простое из возможных решений. 2 Если это пружина обломанная или вылезшая, как до этого места добраться чтоб посмотреть? Наверное, надо снять пружину? А как это сделать в домашних условиях? Чего откручивать сначала и потом? Есть штуковина для сжатия пружин, только никогда этим не пользовался L Можно ли увидеть дефект пружины не снимая её? Если снять пружину, сразу виден слом-облом или это может быть скрытая трещина, невидимая на первый взгляд? 3 Если это подшипник опоры накрылся, как это узнать? Как до него добраться и можно ли увидеть-услышать сломан он или нет прежде чем менять? Маленькое лирическое отступление. «Ни уя у вас цены,,,» Это точно, что–то очень дорого, а что-то не очень. Например, час машины в сервисе стоит в среднем 50 евро. Запчасти тоже высталвляют по максимальной цене, хотя их можно купить и раза в два дешевле через интернет, но свои приносить нельзя или если настаиваешь, они всё равно посчитают их по своей цене! Найти частного мастера или дружественный по цене гараж, очень не просто или ехать придётся за много километров. А бензин уже почти два евра литру стоит. Конечно, выставить мне цену за устранение проблемы в 600 евриков – похоже на разводилово. Собираюсь сейчас продать эту машину максимум за 2000 евр. А она очень хороша, мне самому нравится. Но жена и соседи смотрят уже косо, надо обновлять. Одно из самых страшных преступлений в этой стране – работа по чёрному или нелегальная. Если поймают – взгреют по полной и того кто работал и того кто нанял. Настучать готов любой. Сосед, бывшая жена, любовница, прохожий и т. д… Тут не потаксуешь, не побомбишь. Но есть и хорошие стороны в социальной системе. А это уже другая тема. ;)

Уважаемые знатоки, подскажите, если кто в курсе причины моей печали. Короче, ФМ 2 универсал, хоть и старенький, но вы отличном состоянии, 97 тыщ пробега по хорошим дорогам, всё всегда работало без проблем, НО… так случилось, что около двух лет я на нём не ездил. Однажды поддомкратил левую сторону и услышал неприятный металлический щелчок с правой стороны. Думал обойдётся… Недавно поехал и сразу при поворотах щелчки и скрежет. Одно колесо вывернулось наружу и машину стало вести вправо. Заехал в сервис. Специалист сказал, что надо менять подшипник опоры и всё вокруг него, а уж если менять один, то и второй заодно… примерный расчёт на 600 евро… если походу других проблем не найдётся. Я сейчач живу вдали от Родины, цены такие ;( Ну не …уя себе за хлебушком съездил. Перед тем как искать сотни денег, дома сам открутил колесо, отсоединил рулевой наконечник, верхнюю гайку амортизатора и колесо ещё больше вывернулось наружу! С трудом руками повернул диск в прежнее состояние и он встал со скрежетом как надо. Собрал всё взад, проехался, едет ровно, без шума никуда не ведёт, но при повороте руля на ходу или на месте, иногда раздаётся металлический скрежет в верхней части правой передней опоры. Но колесо опять нормально встаёт на место. Такое ощущение, что пружина скрежещет. Что делать? Как лечить? Подскажите пожалуйста, а то мы сами тут не местные, толкового совета спросить не у кого.