Harmful

добавлю, что в монтажке под капотом два реле дворников: R8 для прерывистого режима и R11 как я понимаю основное вкл. выкл. как писали выше, один из диагностов поменял местами два реле (это как раз их он и поменял), только реле клаксона тут не при чём(оно тупо разомкнутое, 4 пина) подтверждаю эффект уличной магии - при отщелкивании крышки монтажки дворники останавливаются. могу объяснить это только разлипанием (старого ****го реле)реле от микро вибрации вызванным двумя защелками. самое загадочное, что я столкнулся с этим первый раз в сильный ливень год назад, и вот снова сегодня тоже был достаточно сильный дождь и тот же эффект. скидывание клеммы не помогает, помогло не на долго постукивание по всем реле,тем же ключем на 10. так как монтажка, клемы реле, мотор, разъем мотора сухие и не зелёные, делаю вывод что дело всё таки в реле. на данный момент снова всё само починилось, а купленное за 400 рублей реле ждёт своего часа в подлокотнике.

датчик теперь поменяй в ступице.

я не сказал ничего против установки гаранта, просто я могу его открыть. возьму на вооружение вашу фразу, буду всем клиентам рассказывать.

гарант далеко не идеален и его не режут, а открывают. кстати отличная идея ставить один и более замков капота на автомобиль с мозгами в бампере. как это не смешно, но маяк с доп. каналом закарачивающим шину гораздо интереснее.

В Москве 100% реплика бензонасоса в сборе, один выкинул другой воткнул, стоила 5500руб, покупал осенью - полёт нормальный.(сейчас по моему 6500) фирма поставила на поток заказ корпусов бензиков в китае и местную сборку. единственный минус шумноват, но это относительно да и лень мне было дыру под сидением закрывать, пока просто кинул шумку и пару кусков сплена.

решайте уже скорее скоро самому лезть патрубок менять свищу уже недели три, а за одно и заслонки посмотрю.

спасибо за фото, вполне приемлемо - судя по клиренсу уже можно по некоторым бордюрам полазить(вспомнить молодость).

а можно фото если не затруднит?

подскажите, есть два размера нужной резины 215/65/16 и 205/55/16, понимаю что первый вариант будет "трешёвый", а теперь вопрос - ставил кто нибудь 215 на 65?

ну когда нечего сказать по существу, почему бы не пошутить, да? согласен увлёкся с описанием входа. написанное было сарказмом, как например и то что можно заряжать огрызки по средствам микроволновки. если человек сам поставил данную сигнализацию, он в любом случае воспользовался инструкцией и понял что я ему сказал. п.с честно говоря давно хотел завязать с советами на этом форуме.

клацаем 5 раз кнопку валет включ. зажигание - сирена кря кря на брелке AF. нажимаем 3 кнопку - меняется на ST - нажимаем 3 кн. долго и потом один раз коротко - попадаем в 1 функцию. нажимаем вторую кнопку до 24й функции(уточнить в инструкции) одним нажатием 1й кнопки перескакиваем на вариан 2(слейв режим на 15сек) нажимаем 3 кн. долго и потом один раз коротко и выключаем зажигание. всё это будет работать только при условии что в настройках CAN не убрали галочки о поддержке слейва.

любая машина не в восторге от того что её кто то заводит с автозапуска, и тем более когда это происходит с ухищерениями. проблем на моне с багажником нет, есть нюанс - нужно по слейву сделать задержку опроса концевика. всё внимание оставим установщику, людей кто не понимает что он делает не стоит допускать к автомобилю.

дня не проходит без установки 94й - таких проблем не наблюдалось пока. блок сигнализации жрёт от 20 до 40 мили ампер, GSM модуль (плата 4 на 4 см) ну хрен с ним ещё 40 = 80 мили ампер в час, это просто смешно и больше похоже на шутку. модуль только получает инфу с блока, он сам не следит за входами. короче дело ясное, что дело тёмное.

на будующее советую устанавливать в центре, где есть хотя бы 2 коробки с сигнализацией бегающий в сторону сервис центра установщик - это не комильфо.

могу посоветовать прошить модуль CAN прошивкой выше 3.0 (сомневаюсь что это поможет), запретить по CAN концевики и поездив день убедиться что проблема в этом, визуально проверить под резинками провода в проходах двери(обычно это болезнь немцев да и более старших машин).