Bag-ir

и не отписался....)

может скажу глупость, но было у меня такое, подъехал к магазину, благо около дома было,заглушил, сходил, прихожу, завожу, завелась, и через пару сек заглохла , не завелась больше, а так получилось что я на тот момент ездил а запасном ключе, смекнул. вернулся быстренько домой, взял основой ключ(зажигания) на котором ездил всегда, и вуаля брынь и поехал.... хотя потом пробовал тот же ключ, заводилась после того..)

ошибался я ребятки на счет сетки ..)))упала- ТАКИ...сетка вазовская, посему еле доехал домой т.к бензина мало было ,. а упав, забор его был с перебоями..))---благо не выбросил сетку старую, поставил ее обратно,(она чистая практически у меня)..недуг пропал!......упала кстати через неделю ровно..),а может и раньше, потому как думаю если бы не малое количество бензина так и не заметил бы ), но зная то на сколько мне примерно хватит бензина после того как лампа загорается могла бы меня точно подвести сеточка..))

хмм, кстати нет...какие еще симптомы могут указывать именно на него ? ..... именно..... имено..... )))

а сетку на насос как и пологается не встала по крепежу, разверул, по максимуму насадил на место посадки,поглядим через пару месяцев не слетела ли она./я сомневаюсь в этом, уж туго садилась, а пластик бензостойкий ничерта ему не будет..

ну если честно низ у насосов различался именно по крепежу для проставичной резинки, ....повторюсь в визуально, но когда приложил резинку и поставил насос на штатное посадочное место все стало как и должно быть!!!../ самое конечно эффективное это брать труп с собой в магаз и крутить покупаемое сравнивая с твоим..!/

сегодня и моя очередь пришла менять бензонасос, заранее поштудировал по замене на вазовский, предварительно разобрав посмотрел что и как по разъемам и прихватил с собой двинулся в сторону магазина, купил вазовский BOSHC (1600) + сетка от 8-ки (60 р ). Один в один все подошло. Спасибо за совет все гуд!!!

оно то конечно надо подумать и над этой подушкой(визуально она вродь как целая,есть конечсно трещинки , как ни как надцать лет), но в целом будто норм.У тебя надрыв был виден ? ....кстати забыл добавить еще про возникновении вибрации на ходу 3-я 4-я передача, чувствуется)если поворочиваешь вправо...выровнял положение руля обратно пропадает...вобщем буду кумекать

менял тоже сцепление в том году LUK комплектом,спустя какое то время началась вибрация двигателя/до замены сцепы было все гуд/, сначало не очень потом очень, поменял нижнюю опору коробки одну, помогло немножко, почти сразу же опять началась вибрация( ощущается при ускорении и переключении передач независимо на пониженную или на повышенную в момент сцепления диска с корзиной)..грешу на верхнюю подушку кпп(не айс она), вскоре поменяю подуху, гляну, а вообще конечно может быть намного плачевнее(кривое сцепление), напоследок то отцентруем двигатель.// ....а если положить сердце на руку, грешу на мастеров,))) мои знакомые сервисмены))знаю точно бухали в момент замены сцепы так как делали ее 3 дня ))))

пару раз читал эту тему, так как она для меня актуальна тоже...дааааавно накрылась подушка под воздушным фильтром та которая держит мкпп, ....вот прочел еще раз, и вкоторый раз не могу сделать вывод КАКАЯ ЖЕ ВСЕТАКИ подушка идет на МКПП, 1.8 .....С разборкой в ростове туговато, как то попытался заказать, у меня начали спрашивать какая поточнее, а я фиг его знает...снять не снимешь, фотки показываешь -непонятно ,по вину тож не понятно+ ко всему ценник до подорожания$ был порядка 6500 рубчиков если всё же окажется оной,.так вот, дороге форумчане и наверное в частности хотелось бы обратиться к тем,кто "Именно менял" эту самую подуху под воздушным фильтром та которая держит мкпп 1.8. ,немогли бы вы пальцем тыкнуть номер этой самой подушки,чтоб уж на верочку!! Заранее хочу поблагодарить!!!

кстати вот поэтому жужжанию, недавно снова обратил внимание на этот звук при выключенной магнитоле и обдуве, звук всеже проявляется при нагрузке ,когда акселератор давишь на второй и третьей передаче, на четвертой неслышно скорее всего из за шума колес, есть подозрения что может коробка, хтя конечно сидя в салоне трудно определить что это и точно дислоцировать,..так то понятно что что -то под капотом...а что именно, /стоя на месте не получается услышать что бы ты не делал, давишь газ, или создаешь натяг движка при затянутом ручнике....проявляется только еще раз говорю при езде и можно услышать только на 2-й и 3-ей передаче при ускорениии, вот и мысли отсюда что коробка или что с ней связано...при чем жужжание не одинаковой частоты...

усё...прозвонил, к сожалению нЭма, /созревать надо на новую видимо всёж...

спасибо ребят за подсказки,....на фортуне к сожалению не знаю такого рода разборок, знаю ток лимузин, но там ничерта нет...На счет новой -дюж много стоит )..ща гляну по ссылке...Еще раз спасибо за отклик

куплю подушку ту на которой висит коробка мередач МЕХАНИКА для форд мондео 1998 г.в, Zetec 1.8 МКП . Пишите в личку отвечу сразу!!! пожалуйсто....

хех)))

хм, присутствует и у меня сей недуг, внимания правда не обращаю...ток там у меня все хоррошо затянуто, странно если это все таки из за незатянутости

внесму своих пять копеек.....Итак, 3 года назад покупая машину заметил еле слышный. но слышный звук стука и как мне тогда еще сказали о чем я потом убедился-стук гидриков...Вс каздым годом стук усиливался, на холодную колошматил на горячую много потише....усиливался усиливался..пришло время менять грм...думаю а дай ка заодно поменяю и гидрики! Знаю о том что они очень дорогие посоветовался с мастером которого нме посоветовали...!Знач так,мол бери половину из 16-ти, переберем пересмотрим нужные заменим..на том и порешили.! Купил ремни, ролики, и 8 шт гидриков иновских....\Ну думаю все буит "бЭнч", к вечеру позвонили сказали приезжай забирай...приехал. завел.....слышу что как стучало так и стучит...ю ну может немного потише разве что..,и какой то вой присутствует...думаю "а ну может быть это из за ремня, м ол притрется и успокоится....! И проездил с этим воем еще пол года! а гидрики как торохтели так и торохтели, только усиливаясь!).../мастера сказали что перебрали все , вроде все рабочие...))))./Зимой же заводка на холодную при минусе ,складывалось ощущение что у меня подушатанно-неухоженное дрыгло под капотом, стреммно было перед товарищами даж.../Кто что мне советовал, поменяй мой масло , кто пожиже кто погуще, раскоксовку сделай..все напрасно..пока..не потекла у меня помпа этим летом!!!.Приехал я к никкому нибудь а своему давнему знакомому мастеру к коему не обращался никогда, и говорю ему..смотри все, делай предположение. диагностику,считаешь нужным разбирай, давай заказывать....И тут остапа понесло)))), вскрытие показало что та новая восьмерка гидриков которая была ранее поменяна чувствовала себя вроде хорошо, их те мастера поставили на выпуске все в ряд. но вот остальные почему то в посадочных местах болтались....)))странно, почемуоб этом умолчали те мастера.непонятно.!....!Снималась голова, шлифовалась, заменяны все гидрики на новые, новые поршня, кольца, пальцы, вкладыши, естественно все прохладки на новые,/маслосъемные колпачки...Подъитог: Запчасти 27 тыс руб, работа по свойски 14 тыс уб+ масло +фильтр плюс новый антифриз...ИТОГ,шелест движка и приятное удовлетворение того чего так хотелось...этож ведь твоя машина!!!!! прошло пол месяща а радости моей в работе движка нет предела )тьфу тьфу !

думаю дня 2 надо чтоб дать ума...весь страх заключается в том что если что-то сломать то будей "вайб..ть какая проблЭма"!)))...мало таких машин у нас на разборках..

смеюсь...))) у самого проблемы с цз..)) естессно тепло инет проблем, новот пришла температура пониже летней. и если раньше при закрывании с сигнализации авто замки закрывались все нормально, а при открывании сначала откр.,а потом сразу же закрывались...то с наступление этих холодов теперь же открываются нормально. а вот закрываются так..с пульта закрываешь -закрываются и следом открываются)))мистика.)))...все нет времени, думаю залезть....хотя было дело переставлял с двери старой новую все это барохло замковское, и думал..а какже тут его разобрать-то когда он цельнл литой практически ))...но как то видел темку про разбор замка и достижения микриков...

спасибо за подробное руководство! вскорости мне это очень пригодится!!!...подошла рейка к старости видимо

хмда...)))....точно также и у меня при поворотое влево на маневрах при малой скорости как и уJoey,..перечитал всю тему, много полезного почерпнул...а пока на дняж у меня капиталка, стучат как оказалось не гидрики)),

НЕ, не нашол причину..каналы все чистые на переключателях, разобрал перебрал, зеленая резинка в хламе, выкинул, глушение чёрной трубки ничего не дает. ..по прежнему дует на лобовое...помогите пожалуйста в чем причина.....

Доброго времени суток уважаемые форумчане...Проблема моя такова, "дует только на лобовое уже третий день"...разобрал пол машины все что связано с вакумными трубками, выяснил, местоположение тройничка, и приход вакума в салон.Т.е вакум имеется в салоне на переключателе обдува...сразу скажу что не разбирал я эти переключатели , но при переключении положения обдува-заслонка согласно штатной работе работает правильно!,(это я увидел разобрав панель с воздуховодами. При это воздух не дует ни в ноги ни в лицо, а продолжает дуть строго на лобовое.. . Как я понимаю что то не возвращает заслонку обратно при включении двигателя которая отвечает за обдув лобового.! В связи с этим у меня вопрос, ЧТО ВОЗВРАЩАЕТ ЗАСЛОНКУ ОТВЕЧАЮЩУЮ ЗА ОБДУВ ЛОБОВОГО СТЕКЛА В ТО ПОЛОЖЕНИЕ КОГДА НАЧИНАЕТ РАБОТАТЬ ОСТАЛЬНОЙ ОБДУВ...это тоже вакуумный бачонок или электро привод какой, ну и подскажите куда смотреть..! Заранее благодарен!!!! ан нет, стоп, кажись нашол проблему.....

сделал тож самое по подкдючению по твоему совету, все ок, звук получшее конечно же стал ))) спасибо !!!...молодец..