Greshnic

Комрады - а кто скажет, где в Питере лучше всего менять масло (и сопутствующие расходники в виде фильтров)? Слышал, что топливный могут только официалы поменять - это правда или байки из склепа? И для "полноты ощущений" - где стоит покупать расходники, что бы не палево и не втридорога?

Спасибо огромное! Все починили. Перегнал на эвакуаторе машину ребятам занимающимся дизельной аппаратурой профессионально - и "золотой ключик у меня в кармане" (пока поставил заглушку) ЕГР пока не купил, как найду и куплю думаю уже сам поставить - сейчас возиться оч. холодно - весна не много "растерялась" и сейчас представляет собой скорее позднюю осень! )

Макк, еще один дурацкий вопрос. Отец теперь хочет найти у знакомых оборудование для прокачки системы и сделать это самим. Я и его обидеть не хочу отказав в такой процедуре, но и навредить своей девочке не хочу... По Вашему мнению, это реально сделать без подготовки или еще сильнее навредим?

Теперь совсем логичным кажется, что при включении зажигания саляра не шла по топлипроводу... мда.... тяжело после бензиновых с проблемами дизеля (( Мукк-отдельное огромное спасибо за ответы и помощь!

похоже батя медвежью услугу мне оказал... ;(( Теперь точно на сто к дилеру ехать саляру в систему загонять. Вопрос, а топливного насоса получается в баке нет? Тнвд сам саляру в двигло тянет?

честно говоря я просто не смог найти егр и фото в инете где он точно находится и как он выглядит на месте, где чего откручивать. А отец, пока я ходил сервисменов уговоривать пораньше машину продиагностировать, снял патрубок и когда я вернулся сказал что саляры там нет. Вот у меня "руки и опустились". сказывается отсутствие "общения" с дизельными агрегатами видимо.... ((( может у кого есть фото егр на двигателе - помогите убогому, выкиньте с комментами пожалуйста ((

Подскажите пожалуйста, куда стоит обратиться для диагностики и ремонта? Боюсь у официалов это займет месяц, даже первичный осмотр назначили через четыре дня ;(((

Скажите пожалуйста, а в топливопроводе если саляры нет, может это быть из-за егр(понимаю, вопрос не очень умный, но может компьютер как то душит подачу топлива из-за проблем с егр)? Снял верхний патрубок (я так понимаю подачи соляры, на нем еще клапан на подобии колесного стоит), а саляра не подается, даже при включении зажигания или попытки прокрутить стартером. Или все таки проблема в топливном насосе? К сожалению так и не добрался до егр, если саляра в двигатель не идет-какой в том смысл? ( дилеры тянут кота за хвост ;(

ООО!!! Это ценная информация - спасибо огромнейшее! Я уже извелся прикидывая где бы банк обнести а делфи стоит ставить - или больше гемороя на выходе будет? (Я просто не очень понимаю как значок может 9р стоить) И как заглушить этот прекрасный ЕГР - машина категорически нужна, без нее очень тяжко! Но вопрос где бы мне его поменять по быстрому!

Я только-только купил, но у нее продленку предыдущий хозяин к сожалению не делал... Эх... в интернете цена вопроса плавает от 5т.р. до 50т.р. Сижу жду звонка от дилера с замиранием сердца... ;)

Спасибо! Действительно на то похоже!А стоимость-время затраты ремонтно-восстановительных работ каковы не подскажите?

к сожалению стук по заслонке ни дал вообще ни какого результата - она теперь только схватывает и тут же глохнет, даже не выйдя на нормальные обороты (вчера секунды на 3 заводилась)... Аларм радостно сообщил что с величайшим удовольствием посмотрит машину в четверг, а пока мол пусть под камерами постоит - отдохнет! Это печалька (((

Сейчас поеду к дилеру (вчера сразу туда отбуксировали), попробую постучать! По результатам отпишусь. Если дело в ней, то в вашем полку прибыло. Правда не много испорчу статистику, прочитал что у многих подобное на 26т.км. началось. у меня пробег 31т.км.

Скажите пожалуйста, может такая проблема возникнуть "на ходу" или это только при запуске двигателя? Сегодня шел по КАДу километров тридцать на скорости 130 на подъезде к нужному мне съезду отключил круиз, затем нажал на газ... но машина отреагировала очень странно-на активные движения газом она начала "захлебоваться", как итог-заводится, но через 3 секунды глохнет.влажность на улице крайне высокая, температура около пяти тепла. Отбуксировал к диллеру, завтра будут записывать на осмотр, но особой веры в них нет, т.к. с отцовским гарантийным авто "воевали" с ними, пока у последнего не кончилась гарантия. веры в их способности мыслить не линейно нет, а по скольку начальник смены сразу начал мяукать про компютерную диагностику и не возможность даже предположить причину такого глюка надежд на них я не возлагаю. Машинку приобрел недавно и был сказачно доволен (опыта с разными авто хватает), такого удовольствия от вождения и самого автомобиля раньше не испытывал, т.ч. данная ситуация дико угнетает ;(( может кто сталкивался с подобным и знает с какой стороны подойти к данной проблеме? Был бы крайне признателен за любую подсказку более опытных товарищей.