demaa

Такая проблемка образовалась: после достаточно быстрого ускорения до 2700 - 3000 оборотов, выжимаю педаль сцепления обороты падают и двигатель глохнет. При постепенном разгоне все нормально. На холостом ходу резко повышаешь обороты тоже норм. На холодном двигателе также проблема не беспокоит, по крайней мере не так сильно, (обороты могут прыгать но двигатель не глохнет). Топливный фильтр менял, не помогло.

у меня моня 94 г.в 1.8и универсал, такая проблема появился писк, то ли ремня то ли ролик, как узнать что именно если ролик то как узнать какой именно. снял ремень привода вспомогательных агрегатов писк пропал, значит грм не причем. на прогретом двигателе писк усиливается и падают обороты на холостом вплоть до того что двигатель глохнет. ремень менял 4 тыс. км назад

Да я пока поставил на 39 мм и сваркой приплюнул

Просто у меня мондео 94 г.в. 1.8и универсал, сайлентблок который стоит на ступице (нижний рычаг зад подв) имеет каталожные размер наружного диаметра 39 мм, но он мне маленькии, то ли посадочное место разбитое то ли... х.зн.

подскажите пожалуйста номерок САЙЛЕНБЛОКа ЗАДНЕГО ПРОДОЛЬНОГО РЫЧАГА ford mondeo ge 2000 - 2007 г.в. или другие но с размерами 40 мм наружный диаметр 12 мм внутренний наружная длина 30 - 33 мм , внутренняя длина 45 - 46 мм