*Sam*
-
Постов
29 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент *Sam*
-
200 тыс. регламентная замена.
-
А сикоко он стоит? -
Спасибо! разобрался! все работает!
-
Спасибо! зарегился уже! нашел мануал, модель DVM-8500G
-
Ребят, подскажите! Какая операционка стоит на 8500GHD 2008 года?
-
по данной ссылке ошибку бьет почему то!
-
Ребят! дайти плиз рабочую ссылку, где можно прочитать как и установить карты России для Фантома 8500G (2008г.) или как установить сборку так называемого вульфа! Очень надо!
-
Обратный клапан, это который абсорбер, стоит возле бака сзади? или тот клапан, который непосредственно снизу колбы насоса?
-
5 дней назад я сам лично разбирал такой насос у себя на седане, скажу что на фото точно такой как у меня на седане. Но у меня не получилось вынуть бензонасос из-колбы нижней, ввиду того, что он там по хитрому крепиться пластиковой "обоймой", которая свою очередь тремя лапками к колбе, как я не пытлася его выковарить, конструкция не дала возможности, ибо эти 3 лапки приклеены к колбе, и что бы вынуть насос, нужно эти лапки отодрать от самой колбы.
-
Появилась новая проблема. Суть такова, когда первый раз завожу машину (кнопка стоит) нужно очень долго крутить стартер, машина заводится не с пол-пинка как раньше, как только заглушу и сразу завожу - сразу хватает и заводится без проблем. Заметил одну закономерность, через 3-4 минуты после выключения зажигания, что-то в районе бака скидывает давление с определенным шипением (могу предположить, что обратный клапан - абсорбер), при открытии водительской двери, идет как самоподкачка бенза, с опять таки отчетливым звуком из бака, и машина снова таки плохо заводится. В общем вот такая ситуация. Началась после прочистки бака и сетки.
-
В рамках моего региона вывод правильный, сегодня в этом убедился еще раз - залил в канистру на заправке премиум бензин (у нас так называется 95 евро), заливал через лейку, в итоге от 20 литров перелитого бенза на сетке было около 3 кв.см. пищинок мусора, примерно такого же, который был на сетке, рыжего цвета. Заправка Окко.
-
Сенкс! не много запарился! Сняли бак, почистил я сеточку и фильтр винсом раз 20 промывал, продул все компрессором, собрали, проблема ушла! Вывод, чистить сеточку думаю надо хотя бы через тысяч 20-25.
-
я образно выразился, ессно автомата нет!, спрашиваю про фильтр! отдельно бывает?
-
Отпишусь и я немного, пробег 68 тыс., сегодня при кик дауне - педале в пол, рывок и дергание, рывок и дергание, при плавном нажатии на газ, никаких признаков неполадки. Грешу на топливную систему, либо на умирающий бензонасос. Подскажите! возможна ли причина еще в турбине? И есть ли в моне бензиновый фильтр в баке? кроме сетки? (свечи поменял 8 тыс. назад).
-
Сегодня привезли из Германии маслоотделитель от дизеля вольво 2.5. покрутил я его в руках, сравнил с фото оригинальной мембранной, сделал вывод что дизельная мембрана, а именно место под посадку пружины немного меньшее, вот теперь ломаю голову что делать. Кстати стоит в Германии данный комплект от дизеля 45 евро.
-
А отдельно мембраны такой нет случайно?, как аналог старой мембраны, только с дизельной, читал здесь, что можно отдельно мембрану от дизельного двигла поставить, что бы в сборе не покупать маслоотделитель. Могу просто оперативно из Германии притянуть, идеально бы только мембрану найти.
-
нет, на сканере при подключении и считывание параметров
-
обнадеживающий прогноз))) как побороли?
-
Владельцы 2.5 подскажите пожалуйста!!!! Это у меня так или еще у кого-то присутствует легкая вибрация ручки кпп, идущая от коробки, когда воткнута 3 и выше скорость, вибрация очень легкая, но тем не менее заметная.Ручка кпп напомнила мне родительскую ручку кпп шевролет авео. На мазде 6, второй моей машине, вообще ни какой вибрации нет, как будто ручка кпп вообще отдельно от коробки, ход штока намного меньше, втыкается четко, если честно очень расстроила работа кпп мони и ее элементов, включается более размазано, ход штока в 2 раза больше. Отпишитесь пожалуйста у кого как!!!
-
Если честно, после этого видео я не стал брать камри, а хотел, пришлось брать моню))) Хотя теперь понимаю что и про моню можно кое-чего тоже снять. Любую машину можно опгадить. Везде есть + и -. Я так понимаю идеальные машины, это после 50,60 килобаксоф в БУ состоянии 2-3 летней давности выпуска. А еще говорят что у соседа всегда лучше))))
-
Сегодня столкнулся еще с одной может быть проблемой, залил на флешку клип, размером 150 мб., и в отдельную папку фалы мр3, включил фантом, он сразу начал считывать клип, причем считывал, его таким образом, что видео и музыка жутко тормозила, я думал не загрузился клип до конца, а нет, почти до конца тормозит, как будто проц не успевает обрабатывать. Флешка 2 гб. Кроме того, с видео на флешке, невозможно переключиться на папку с мр3, тупо начинает с начала играть клип, жутко при этом тормозя.
-
Сенкс! это я находил тоже, думал может кто из ребят уже шился в данных городах, возможно есть прибитые места. Попробую еще в Киев звякнуть, тоже нашел представителей, может помогут.
-
Парни, подскажите! кто -нибудь из Украины прошивал у нас на родине фантом? Купил мондео 2008 г., стоит ФАНТОМ 8500 G с джипиезом, устанавливали еще в салоне в момент покупки. Фантом не дружит с конверсом, как я понял нужна прошивка новая, у себя в деревне потыкался, фантомы никто не шьет. Может кто знает, где у нас на Украине можно решить эту проблему! Или подскажите где в Самаре или Ростове можно решить эту проблему? (собираюсь в гости к родне, может заодно там вылечу баг).
-
сравнивать с 18 не было возможности, стоит 17 235/45, на лето поставлю 225/50, на 17 тоже жестковато по нашим ухабам. поставил бы скорей всего 16.
-
судя по тому, что сегодня видел, на ступице.