MihailSmol
-
Постов
3 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент MihailSmol
-
Добрый день. Информация уже наверное неактуальна, но лучше позже чем никогда. Ford 1 543 933 номер сальника с номером на схеме 7052. Получается правый и левый одинаковые.
-
McS - спасибо за отклик! То что давление в системе есть это хорошо, но масло и фильтр я сам менял после покупки, сейчас на подходе вторая замена. Планирую менять через 10-11 тыс км, правда затратно т.к 10000 накатываю за 3-4 мес.А вот на счёт датчика нужно задуматься,найти бы его ещё пока что сильно не влезал . Да ещё вопрос? Почему эта самая на мой взгляд напрягающяя лампочка при вкл зажигания с утра горит как положено, а вот потом как говорится "то потухнет,то погаснет".А сегодня вечером вообще сюрприз-выскочил ЧЕК, подозрения н а "КАЧЕСТВЕННОЕ ТОПЛИВО", такое ощющение что одна ворсунка забилась.теперь буду снимать бак и смотреть- хотя топливный фильтр менял недавно
-
Всем доброй ночи!!! Хотелось бы узнать мнение и о моей проблемке? После покупки радовался, что после того как заглушу двигатель и включу зажигание, секунд 30-90 лампа давления масле не горит. Это было в марте. Сейчас лампа может не загораться минут 5-15. На самодиагностике всё работает нормально. Могут ли окислится контакты в панели? Не очень то хочется разбирать панель приборов. ЗАРАННЕЕ ВСЕМ СПАСИБО!!!
