ВЕБЕР

Pash правильно говорит я именно так и менял пружины просто и быстро.

Менял передний ступичный поставил SKF родной тоже был SKF загудел через 10000 поставил оригинал 50000 без проблем. Предыдущие попытки сэкономить на неоригинальных подшипниках( промежуточный на правом шрусе) тоже не увенчалась успехом поменял через 10000 на оригинал. Обобщая свой опыт и печальный опыт друзей могу сказать, что если хочешь ездить долго и без проблем. то подшипники только оригинал - остальное деньги на ветер.

универсал 1,8 вперёд поставил K+F, витки разного диаметра. скоро три года езжу держаться лучше,оригинала. родные в это время уже заметно просели. При установке была проблема - поставили верхний виток горизонтальный под опору нижний немного наискосок просится вниз, так и поставили когда собрали, пружину изогнуло дугой опорный подшипник тоже перекосило поставили на место может на месте сожмётся и выправится не получилось. при повороте руля всё аж скрипит. Как родная стояла не посмотрели , выхода нет перевернули наоборот против логики собрали, поставили - всё прекрасно. А вот с задними пружинами пролетел пришли на два сантиметра короче (похоже от фокуса) хотя по номеру совпадает, так что при покупке деталей сравнивайте с родными и старые детали не выбрасывайте пригодятся для образца.