sachok
-
Постов
20 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент sachok
-
Я так и думал.Давление конечно померю,но мотор уже ищу.
-
Тотал 10 W40
-
Я так понимаю мерять надо на прогретом двигле?Если давления нет,можно что-то сделать или сразу на разборку за движком?
-
Проблема!!! На горячем двигателе, когда срелка показометра температуры двигла становится на А,на холостом ходу загорается лампочка давления масла.На 1000 оборотов лампа тухнет.Пока срелка температуры не дошла до А -все хорошо.Масло и фильтр заменил результата 0.Давление замерять нечем.Подскажите куда дальше рыть? Мотор 1.6 1993год.
-
Проблема та же срабатывает вентилятор при заводке на холодный движок,как при диагностике.При прогретом движке глюк исчезает.Подскажите как лечить.
-
Боролся с большим расходом топлива, достал рампу с форсами, подачу топлива не отсоединял и крутанул движок-все форсы лили двумя ровными струйками метра на два.Присутсвовали коллеги по работе все в один голос приговорили форсунки мол факела нет.У знакомого на разборке взял четыре рампы в зборе поочередно к каждой подключал подачу топлива у всех по две ровные струйки только на одной рампе струйки из форсунок били накрест между собой пересекались.В итоге все возвратил назад на разборку.Свои форсы достал из рампы сутки отмачивал в растворителе после чего промыл под давлением из компрессора жалкое подобие факела было только при 3.7 атм и выше при 2.5 атм только струи.Отвез на специализированое сто для чистки там их проверили и сказали чтоб не морочил им голову нормально работают.Кто знает струи или факел должен быть именно в мондео.
-
Такая беда случилась,когда двигатель нагревается врубается вентилятор охлаждения и не вырубиться пока не заглушишь мотор,потом завожу и все повторяется.ДТОЖ поменял-результата 0,термос работает исправно.ФМ1 93гв 1.6 дохц.Подскажите,что еще поменять? Проводка от дтож к мозгу проверена.Поиском нашел.что может из-за разъема лз,отключил лз вент-р стал работать нормально в смысле выключаться, немного проехал-нате таже картина.
-
Не ниче такого нет проводку перебирал.Может ли дело быть в самих мозгах?
-
http://mondeoclub.ru...um/topic/89178/ Вот расшифровка кодов.Понятно,что все практически датчики участвуют в смесеобразовании,но о качестве смеси мозгу сообщает лз так откуда ошибка если лз отключен и мозг после этого обнулен.Поправьте пож-та если заблуждаюсь.
-
Датчики то все поменяны,форсы проверены и помыты.Ошибка единственная 172 выскакивает.
-
ЕГР заглушил все датчики связанные с ним откинул проблема не ушла.И вот еще что интересно лз отсоединил мозг обнулил 50км проехал считал ошибки снова 172 выскочила.Откуда мозг получил инфу если лз отключен?
-
Ну всё капец достал меня мой "федор".Сделал всё,что советовали форумчане-заменил насос,сетку,фильтра,лз,маф заведомо исправный ставил,дтвв,дтож,проверил подсос во впускной-нет,трещин на выпускном-нет.Единственное до ЕГР не добрался.Да вот ещё на прогретом двигле при снятии показаний лз мультиметр показывает 0.5-0.8v.ЛЗ БОШ номер не помню со стандартным разъемом новый покупал.Это нормально?
-
Всё понял благодарю.Завтра буду менять масло а за одно насос и фильтра.
-
Двление при оборотах растет на о.3-05 атм.Были ошибки указывающие на неисправность ДТВВ и ДТОЖ. ДТВВ заменен, на ДТОЖ заменена фишка провода на старой оголились.После ремонта и обнуления мозга выдает только одну ошибку -172 -бедная смесь.На старой лямбде выдавало такую же ошибку.
-
давление бенза в рампе 1.8атм при снятом вакуумном шланге регулятора давления 2.3-2.5атм.Вроде как маловато.Может ли от этого увеличиться расход? Насос и фильтр есть новые.
-
помогите!!! фм1,1.6 1993г.Выдает ошибку 172 бедная смесь и свечи с белым налетом.Плохо тянет при прогретом движке и расход 12\100 по трассе.Заменено лз,маф,дтвв,дтож,все безтолку.Проверил подсоса воздуха посе мафа нет.Подскажите куда копать замучился уже искать причину.И почему при бедной смеси такой расход.
-
Термостат поменял на новый,но старый тоже отлично работал,думал из-за него не нагревается авто-оказалось нижний датчик барахлил.Стрелка температуры в вертикальном положении.А замерял так:кончился бенз, из багажника 10л канистру достал залил и пока не кончится.
-
Спасибо.Прочёл всё.Но вот какое дело,мотор то ровно работает,не троит,не дёргается,при разгоне не тупит,хх 900-1000 ровный.Вот замерю СО ещё,если в норме,то может форсунки почистить?
-
Да простят меня модераторы,но поиск по форуму ничего конкретного не дал.Проблема вот в чём:фм 1993г,1600 инж,седан,расход топлива10-12 на 100 по трассе.Диагностика у кулибиных ничего не дала.Заменил ДТОЖ;МАФ и ДТВВ ставились с донора заведомо известно,что полностью рабочие,результат--0.Выкручивал свечи-немного черные по бокам но центральный электрод светло-серый.Движок работает чисто не троит,разгоняется без рывков и дерганий.Отсоединил лз--работа движка не изменилась.Подскажите,что ещё глянуть надо?И вот ещё,намного ли увеличивается расход при неисправном лз?
-
Уменя мондео 1993г 1.6i 16кл,маркировки zetek на движке нет.Подскажите кто знает подойдет ли мне сцепление от зетека.(есть комплект почти даром)