Rvs2

ну что-то начинает прояснятся!!! 1 а вот лампочка иммо на приборке есть на мондео 1-ом и 2-ом? 2 а бешено мигает она всегда при каких то проблемах или выборочно? 3 а возможен такой вариант что иммо "забыло" ключ, годик назад у родственника на Шаране варили глушак, завёлся, и через 10 мин езды, авто стало и перестало принимать ключ, пришлось прописывать заново, на форде такое возможно? 5 у rafrat в подписи написано "ФМ 1 96г.", а у другана 95г. и переходный, как так получается, это с какого года стали выпускать 2-ой? 6 уточните иммо встроено в мозги на 1-ом или 2-ом? из ваших ответов выходит что всё таки не иммо, скажу пусть ещё раз пройдёт все силовые цепи!!!

ага значит если иммо то там должен моргать диод, сейчас позвоню уточню ну так стартер не маслает первая мысль это иммо, но а остальное чё потухло?! это массу на аккуме плохо закрутили или на стартере? т.е. просто подключив аккум, магнитола, стопари, свет в салоне должен работать в не зависимости от иммы? мужики а по поводу длинной процедуры отключения иммы, это про это авто или нет?

нет стартер не крутит а что точно иммо???

Всем добрый день!!! Если баян не судите строго, стараюсь не для себя. Мой друган живёт в очень маленьком городке, далеко от крупных городов, инета нет и далёк от этих вещей, звонит мне по телефону и просит помощи. Проблема такая, есть Форд Мондео 95г. по его словам переходная, что это значит не знаю, я сам это авто видел пару лет назад и то издалека. На прошлой неделе вечером забыл выключить фары, на утро сел аккум, снял, зарядил и всё. Машина не заводится, стартер не крутит, задние стопы, фонари и т.д. ни чего не светит, магнитола молчит, светят только передние фары и всё. При повороте ключа зажигается лампочка на панели, я так понимаю как на всех авто с иконкой аккума и больше ни чего. С местным электриком проверили предохранители, визуально проводку, стартер всё нормально, я так понял бензин не качает. Сигналки не штатной нет, про штатную говорит что есть чип на ключе, местный электрик склонен к версии что заглючило иммо, я думаю тоже, но у них ни какими шнурами для диагностики понятно и не пахнет, про сканировать на ошибки - это из области фантастики. Чё им делать ума не приложу, покурил тут у вас поиск(очень тяжко - курить поиск не видя авто и не зная элементарного по авто - это дурному в радость), Но что то всё таки выцепил: 1 .нашел процедуру (АЛЬТЕРНАТИВНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ИММО) http://mondeoclub.ru/forum/topic/82510/page__view__findpost__p__1432350, подскажите это для его авто канает или нет, если да то буду звонить пусть пробуют. 2. нашёл это (Лечение иммобилайзера (удаление)) http://mondeoclub.ru/forum/topic/29416/ а это для него подойдёт, может вырежит нах всё это чудо??!!! не кому там угонять авто. 3. И ещё почитав форум прикинул, если иммо заглючило, а почему тогда весь зад перестал работать?! и магнитола? И простое отсоединение/подключение аккума как может отключить пол авто??? Может в фордах есть реле какое-то, оно залипло???? Ещё раз извиняюсь если баян, подскажите кто чем может!!!!!