ozornoy

$ раза ездил на диагностику, они ничего не могут найти. Их ответ последний раз был - Заводиться перестанет, притаскивайте, будем искать.

Заводится сразу-же, но минут через 5 может опять заглохнуть(

Друзья подскажите пожалуйста! Имеем ФМ4 12-го года выпуска с данным мотором, машина начала глохнуть в пробках. Стоит постоять в пробке минут 30-40 и начинает глохнуть. Что это может быть? Дроссель чистил, свечи менял. Количество бензина в баке роли не играет... Пробег 20 000 км.

Получается что так, хотя мотор идентичен мотору мазды 6...

Замена "типа как" бесплатно... Просто не понимаю, до этого мазда была 2-х литровая, заправлял везде, где придется. Свечи поменял только к 75-ти тысячам первый раз. Неужели форд настолько капризен к качеству топлива?

В общем ТО сделал в Импексе, по подвеске ничего не нашли, приговорили к замене свечи 1,940 рублей за комплект с заменой. Долили антифриз и жидкость ГУРа. Все вместе обошлось в 11,340рублей. И плюс к этому перекрас заднего бампера по гарантии.

Спасибо, за подробную консультацию!

2,0 атмосферник, точно такой-же как и у вас!

У меня мотор достаточно громко работает( А какие на них свечи? И скок они стоят?

Всем привет! Форумчане, возник вопрос! ФМ4 2012 года, пробег 15300км. Когда утром завожу машину, она работает секунд 5 и глохнет. Завожу повторно, работает нормально. Что это может быть? По диагностике никаких проблем выявлено небыло. Вопрос второй, при движении на одной и той-же скорости, нажимаю на педаль газа - ускорение ровное и хорошее, нажимаю повторно, через некоторый промежуток времени, машина начинает тупить... Но при этом, если заглушить мотор и завести снова, этот глюк проходит(причем именно во время движения). Что может быть? И как с этим бороться?