w2k

Дискам больше 50 тыс. км, поэтому, по всей видимости, пришло время их замены.

У меня тоже появилось биение руля при торможении на скорости примерно от 100-110 км/ч. Скорее всего дело в тормозных дисках? Развал или балансировка может помочь ? (ни разу не делал ни то, ни другое при перекидывании летних и зимних комплектов за последние пару лет).

Вроде нет милей

Да? Надо будет уточнить тогда у кредитных менеджеров дилера. А то over 100k – это совсем перебор

Авто кредитное? Вроде нельзя страховать кредитные авто (в смысле по программам кредитования, где автомобиль выступает в качестве залога) с франшизой. По крайней мере, так было пару лет назад.

Может у вас стаж большой. У меня 7 лет. На сайтах реннесанса и форда все равно меньше 100 к не выходит Может и нет, но очень хочется)

Цены на Mondeo V, конечно, высокие, но со скидками трейд-ин (105 т.р.) и Форд кредит (50 т.р.) уже полегче. Правда, КАСКО дорогая (от 119 т.р.), и мою 1.6 л 2012 г. оценили в 390 т.р. Печаль (

Дорогое КАСКО получается на кредитный Mondeo V. Что у всех выходит за 100? p.s. Проехался на тестовом 2.5: автомат показался очень тупым, хотя авто был новым (800 км пробег). Менеджер утверждает, что на самом деле под капотом на 149 л.с., а все 170 л.с. – типа лишь на бумаге урезали мощность. Остальные впечатления о небольшой поездке: управление стало более точным и "острым", понравился электроусилитель руля (на месте легко вращать баранку), удобные сидения, мультимедиа Sony смотрится технологично, но в целом так себе (виртуальные кнопки маленькие, с первого раза интерфейс кажется слишком сложным, кнопок направления обдува нет – нужно тыкать на сенсорном экране), бардачок маленький (бумаги А4 не уместить), внешний вид оч понравился. Приборная панель вроде неплохо смотрится, но выглядит перегруженной. У комплектации Trend приборка вообще выглядит убого, равно как и центральная консоль. Про Амбиенте вообще молчу.

Могу сказать одно – независимо от объема мотора привыкаешь к нему. У меня "черепаший" 1,6 л. Гонял в Абхазию, четыре человека, куча багажа. Никаких проблем с обгонами не было. Да, приходилось порой на четвертую понижаться. Но дело не в этом. Будь у меня мощнее мотор я лишь бы выполнял маневры с чуть более близкой встречкой. Но опять же выигрыш там пару-тройку минут. Ну, конечно, мне хочется мощи, но пока не могу себе позволить ее, поэтому готов жертвовать ею ради простора в салоне (ростом я не маленький), красоты (мне Мондео нравится внешне и внутреннее), безопасностью (много подушек уже в базе) и хорошей управляемости. И ни за что бы не купил, скажем, более мощный Форд Фокус вместо базового Мондео. ИМХО

В США уже рестайлинговый замечен http://www.zr.ru/content/news/775799-na-dorogax-uzhe-zamechen-obnovlennyj-ford-mondeo/

Ребят, кто-нибудь знает, есть ли у кого-нибудь из московских дилеров новый Мондео на тест-драйве? Обзвонил несколько дилеров, у них пока нет.

Ребят, а дилеры завезли к себе демонстрационные образцы нового Мондео или нет?