Temik1982

Доброго времени суток всем. Поменял на днях клапан егр. И теперь заметил что машина при интенсивном Разгони начала заметно больше дымить и это не проходит после двух трех интенсивных разогнав как это было раньше. Куда смотреть как решать эту проблему.

Писал пост еще до сдачи в сервис. Отзвонились только что. Егр помер. Странно что он никаких ошибок не выдавал

Манина 2011 2 литра дизель автомат. Ехал примерно 60км/ч и машина перестала реагировать на педаль газа потом совсем заглохла. Остановился. Заводится без проблем, но как только начинаешь трогаться глохнет. Куда копать нужно???

Может кто раскладу проводов в фишке знает чтоб перекусить тот что на мотор идет

Подскажите как отключить складывание только правой двери. Машина мондео 4 рестаил.Зеркала со складыванием подсветкой обогревом поворотником.После ДТП пришлось зеркало в ожидании ремонта зафиксировать намертво, но остальные функции вполне актуальны.

Пробег 180т 2011 машинка дизель. Так вот передачи все переключаются плавно, единственное что иногда при торможение переход на первую сопровождается легким ударом. Спрашивал сегодня на сервиса про замену масла. Сказали что при таком пробеге лучше уже ничего не трогать и ездить до смерти коробки.

Небольшой отчет о моей борьбе с вибрацией. Являюсь счастливым обладателем форда с 2007 года когда пересел на него с самой отечественной машины АЗЛК 2140. Первое что поразило отсутствие абсолютно любой вибрации как на руле так и по кузову. Этого ощущения я и пытался добиться как от Фокуса так теперь и от Мондео. Подвески у них принципиально одинаковые так что этот отчет подойдет и для тех и для других. Я уже почти полностью выкладывал порядок определения проблемы но повторюсь с дополнениями. 1.Поехать в шиномонтаж проверить балансировку и геометрию колес ( всем у кого неродные параметры ЦО и разболтовки сразу искать родной комплект) если шинка позволяет проверяйте колеса при помощи фланцевого адаптера ( кто не в курсе что это вам сюда http://www.autodisk-remont.ru/uslugi/balans.html ).Еще бывает неоднородность резины так что не поленитесь зад на перед поменять 2. Проверка тормозных дисков. Можно снять колесо зажать диск гайками и визуально будет видно вибрирует он или нет. Если биения диска нет а при его вращении есть вибрация смотрим вентиляционные каналы диска. Возможно там грязь и это вызывает дисбаланс и вибрацию. Если осевое биение есть. Снимаем диски очищаем их посадочные места. Не помогло? Тогда диски на замену или проточку кому что нравиться. Да и не забываем очистить весь тормозной механизм. Неравномерное прижатие колодок тоже может вызвать вибрацию. 3. Машина все так же висит на подъемнике. колеса в идеале и сняты лежат рядом. Тормоза в идеале. Опять крутим колеса. С помощью статоскопа слушаем ступичные подшипники. Они бывают не воют а вибрацию дают. 4. Ступицы в порядке. Тогда вспоминаем щелкает ли у вас под капотом когда вы на вывернутых колесах даете газку ? Тогда это приводы. И не смущайтесь что при торможении бьет. Запомните когда дик тормозной кривой вы почувствуете как рывками машина останавливается, а с приводом при торможении вибрация есть а рывков нет. Просто притормозите не держать руля и сразу поймете ровно идет или нет. 5. Проверить развал. И состояние саленблоков и опорников. Если после всех этих манипуляций вы вывесили машину дали газу и никакой вибрации. Значит по передку ничего вибрацию давать не может. Задок может давать вибрацию на перед но лишь в виде мелкой дрожи по кузову. Пользуйтесь инструкцией и будет вам счастье

Читал так и не нашел, есть ли в продаже корпус пластиковый от датчика, а то на шинке выломали

Участок питерского КАД от Ломоносова до Пулково. Лето температура 18-19. Дизель 2литра автомат.Колеса r17/215/60. Давление 2,4. Скорость 89 по компу, шестая передача. Соляра ЛУКОЙЛ. Расход 3,7 на сотню. Больше подобного не получалось. Теперь стабильно 4,1.

Кто менял левый привод в сборе лично? Какие подводные камни? Какой инструмент нужен

А как определить по щелчкам при вывернутых колесах с какой стороны шрус на крылся??? У меня 2 литра дизель автомат 2011. Щелкает как при повороте на лево так и на право. Так же щелкает одно кратно и ну иногда пару щелчков когда медленно на тормозе в пробке ползеш . Еще грешу на озорники так они явно под замену . Может под нагрузкой они пощелкивают?

Имею Моню май 2011 толчки при переходе с 2 на первую есть правда не всегда. Подскажите с какого времени начали заливать новую прошивку?

Оригинал без штампа ФоКо Тобиш fag

http://www.prostavki-avto.ru/index.php/-ford кто нибудь пользовался услугами данного сайта

Вчера менял ступицу. Но возникли проблемы с диагностикой))) загудело как то резко буквально из ели заменой вибрации на педале газа все переросло в жуткий вой который начинался с 60 км. Так вот по очередно в поворотах загружав то левую то правую сторону. Вой усиливался при загрузке правого колеса, а поменяли левую ступицу))) что за чудеса

@Евро, да штатные вроде

Вот как то так

Сегодня провел тест так сказать по полной программе шин размерностью 17 215/60. Полностью груженый прошел маршрут Питер Тверь. Кто ездил знает как ужасна дорога в районе Вышнего Волочка. В ямы поподал но ни одного пробоя. Ничего нигде не зацепило.

Я хотел 225/55 но не было. Если машина новая и не просившая бери 225/55

Как сфотаю сразу выложу

Поставил Сегодня r17 215/60. Проехал уже примерно 200 км в разных режимах и загрузках. Пока только положительные эмоции.