roman70

универсал 22,2 , седан и хачбек 20,6

каково паразитного? Ремня навесного оборудования или ГРМ? У меня когда навернулся натяжной ролик навесного то я грешил на генератор. Только снятие ремня и проверка в ручную поставила все точки над и. Когда перетянули ремень ГРМ то тоже грешил на паразитный ролик на весного. Если засвистел паразитный ролик ГРМ проверяй ремень и метки из за этого могут быть твои скачки оборотов.

Всем здравствуйте. Спасибо за помощь. Проблема решена. Впускной распредвал был смещён на один зуб

Всем здравствуйте. Спасибо за отклики. Ремень и ролики почти новые. Менял примерно 6000 назад. Ремень контек, ролики ина. Свечи новые, провода новые, катуха новая. Полез сегодня сам проверять метки. Если не на......ся то те козлы на куролесили. Вобщем не смог совместить распредвалы между собой и с колен валом. Может не так делал. на шкиву колен вала совмещал вторую метку ( типо не большой вмятенки) с круглой правильной формы вмят инкой на поддоне. В прорези на распред валах пытался в ста вить шестигранники 5.и получил облом.

Всем здравствуйте. Искал в поиске не чего не дало, поэтому пишу. Дня три назад меняли передний сальник коленвала, заодно попросил проверить метки грм. Сказали, что метки проверили ( был сбит выпускной коленвал на один зуб, поэтому машина плоховата тянула и под траивала,в салоне было шумно). После ремонта машина побежала, в салоне тихо. Но возникла другая беда. При заводке на холодную двс работает не стабильно ( обороты 1500-1000), на прогретом при движение даже накатом всё в норме .Но стоит встать чувствуется вибрация двс очень такая не приятная, если присесть около глушака то слышны не стабильные и тихие хлопки. Стрелка тахометра стоит как вкопаная (800-870) Нос этим я завтра поеду разбиратся на сервис к этим (орлам) Да ещё в районе грм появился не понятный шум. Но главное сей час хотел открутить крышку масло заливной горловины на работающем движке и не смог. Изза чего во в чём главный вопрос.

Свистело перед тем как навернулся механизм натяжки вспомогательного ремня.

ВВ провода Tesla T227G пробег около 10000 полёт нормальный. Эксплуатация ежедневная, Хранение машины во дворе. Саленблоки передней подвески Febi (номер не помню) 300 км в хлам. Стойки переднего стабилизатора 4U пробег по трассе Брест- Смоленск- Брест. ( Олимпийка) В ХЛАМ.

Всем добрый вечер. На коробке такая фигня, что ожидает меня?http://smotr.im/dfFY

подогрев форсунок, датчики износа колодок.