simplelad

Ребята, прикупил резину, старую продаю, комплект летней Bridgestone и комплект зимней Michelin, всё отдам за 1 600 000 б.р. 8-025-7912444

На этот вопрос я те не отвечу, т.к. просто не интересовался.

Как я описывал выше, текла салярка, откуда, было непонятно, ребята добрались до насоса, как мне было сказано уплотнители или как там правильно ,резинки сальники отжили свое. Было три варианта замены рем комплекта, я выбрал полный ( если кому надо или просто интересно звоните расскажу, долго писать) в итоге проехал я еще не много, но авто реально заводится лучше 100% именно с пол оборота, стрелка сразу успокаивается, до ремонта прыгали обороты несколько десятков секунд, я так думаю что все было связано с тем что насос пропуская салярку захватывал воздух потом пока его не прогоняло по системе обороты шалили. Не знаю психологически или это действительно но тянет авто тоже лучше, знаю точно нет провалов, были при переключении со 2 на 3. Проявился один минус, как то машина вибрирует, хоть еле заметно, но раньше такого не было.

Так вот ребята, отдал я свою моньку этим ребятам и пока не жалею! Денег конечно потрачено не мало, но: + не пришлось ехать в Могилев или Минск + достаточно быстро + хорошее человеческое отношение + вместе с полным перебором насоса были выполнены работы по корректировке показаний различных датчиков, так например если я не ошибаюсь датчик колнвала, приповороте ключа авто заводится и стрелка тахометра стоит на месте, так как было у меня изначально 4 года назад при покупке авто. Ко всему прочему мастер посоветовал конкретно какие нужно устранить остальные дефекты как появится возможность. +++ был выдан акт выполненных работ, гарантия! Как оказалось ребята выполняют достаточно много видов работ, допустим директор рассказаь что для клуба драйвер по пятницам проводят бесплатную компьютерную диагностику, на мое предложение сделать такое для нас Он согласился, так что если кому надо, то Ленинградская 39а

HELP! " Ставлю авто на сигналку, опускаю глаза а у меня под бампером начинают образовываться лужи, я под бампер, а там с компрессора кондиционера капли свисают, я рукой стер понюхал, солярка 100%, открыл капот там ничё не видно. Сегодня возил на показ, в одном месте ссылаются на насос, где-то подпускает, но браться за ремонт отказались, мол работы много. В другом, сказали что если это насос, в чём они не совсем уверены то без труда сделают и стоить мне это будет около 4 000 000 и 2-х дней работы, что меня совершенно не радует. мастер который смотрел назвал несколько возможных причин: - отжалась гайка ( просто так к ней не подлезть, надо снимать коллектор) - вообще не солярка, любая жижа типа антифриза в перемешку с маслом, которого не знаю как у вас а у меня почему то хватает снаружи ( мне сказали что это нормально у фордов, они немного сопливят) так вот эта жижа может пахнуть в итоге как солярка, ну х.з. -ещё чёнить , т.к повторился мастер, пока не доберутся до насоса ничего не видно, мешает коллектор и другие детали. так вот я оч переживаю, хорошо если это будет и вправду насос, они его починят и деньги заработают, если же там какая нить гайка которую просто поджать и за это они тоже возьмут 4 000 000 это уже обидно ,правды то они не скажут. Парни нужна помощь, совет , я х.з. , ну правда просто так будет обидно отдать бабки если они к насосу не прикоснутся..... Может у кого есть человек который занимается топливной, дайте телефончик.

Народ сливаю старую резину 60$ за 4 шт. Колёса ясен что б/у, Bridgestone 205/55 протектор позволит без труда продать авто или переждать до покупки нового комплекта, на сезон не стану советовать т.к. одно колесо с сюрпризом (почему-то гудит)

если у тя мех форсунка, а она у тя такая насколько я понимаю, то комп те ни в чём вообще не поможет. а самое обидное что и смотреть больше нечего, так как насос если умирает то это ты поймёшь сразу, сами форсунки, так их если только снимай и вези есть 2- а места АТЕК и большой баннер как ехать в лучёсу, там тел.указан. Мой те совет, начни с малого, проверь турбину, насколько она жива, правильное масло в двигатель с промывкой системы, и тди кострюль в топливо. наши двигатели тдди очень капризны к солярке. на счет турбины почему говорю, так свёл меня случай с парнем работал он раньше на станции, я ему то же долго втирал что потеря мощности и всё такое, он меня выслушал и сказал что посмотрит что можно сделать, к вечеру машина приехала и ощущения правда были другие, на то была причина, была нарушена как он мне сказал геометрия турбины, я вникать не стал, так как не моё это, у меня душа и руки не лежат к починкам такого рода, единственное что он мне сказал, так что двигло наше крутить надо, я на своём 3 года откатал больше 2000 не крутил, манеры езды позволяла, так вот если он сказал не топить обороты выше, то со временем получается такая ботва с турбиной. масло заливал 10W40 , экономил типо, а тут решил уже как надо делать, Турбину вроде как на ноги поставили, заехал на станцию поменял масло с промывкой на форд формула 5w30 и кастрюль залил в топливо, так вот не порше конечно , но результат проделанной работы оч радует. Хотя не исключаю поездку на осмотр форсунок. за пройденный километраж распылители могли прийти в негодность. если найдёшь более внятного спеца, напиши , я тоже подскачу!

да, кстати расскажу последние слухи, не анти-реклама не подумайте, поговаривают что на сто на гагарина ребята умышленно работу себе находят. Хороший мой знакомый рассказывал, (у него яма в гараже) он авто туда загнал облазил как мог, решил по подвеске на подъёмник сгонять, ему там пыльник шруза сразу рваный нашли и ещё что-то не буду придумывать, был сильно удивлён что с ямы осматривая не видел а тут спустя несколько км порвалось, ну и за пивом с другом своим разговорился на эту тему, тот ему в ответ, что давняя хрень, типа, работы меньше стало так они её сами организовывают пока хозяин отвлекается они чё нить дырявят или надрывают.

уже, рассматриваю ещё варианты.

Даров товарищи, расскажите у кого есть люди с б/у детальками, нужен климат контроль и датчик салона, крутёлки не модно.

напиши в личку телефон

какой блок управления климатом? ( блок управления отопителем)

Добрый день вам! подскажите кто знает номер топливного шланга, тот который идёт от фильтра обраткой (склапаном), решил поменять так как немного нагрешил ( не покупайте китайские топливные фильтры).

даров всем, на тот момент вообще ничего не показывали и не подсвечивались, сегодня вечером на обратном пути с работы всё заработало!!! я ач рад но что были за мили я так и не понял, так как у меня приборка без компа, то окошко показывает только температуру.

доброго времени суток! днём вышел на улицу машину прогреть, завожу спустя несколько сек . табло которое показывает температуру меняется на слово чтото типо "miles" как то так я просто не успел запомнить поскольку оно сразу и потухло вместе со вторым где одометр. снял панель осмотрел контакты соединил назад толку нет. спидометр и все доп лампы типо снежинка акум масло такого плана все горят а 2-а табло нет. заметил что лобовое стекло было оч сильно запотевшим может из-за сырости коротнуло там чего и ппц?

Согласен. Егор се ставил на вагон ст бампер . встал как родной только решётка не смотрелась старая, так пришлось решётку радиатора у альфы покупать. точнее не то что не смотрелась, она немного не подходила.

Отправлено 06 января 2011 - 20:40 maksikch (06 января 2011 - 19:53) писал: Моргает сначала 2 потом 4 раза и так 3 или 4 раза.... Это что? Неисправность боковой надувной шторки водительской стороны. это я скопировал с той темы, а теперь вопрос,- не помню писал тут или нет, перестала открываться (нормально) водительская дверь снаружи, но я нашёл выход, снимаю сигналку, потом лёгкий хлопок чуть ниже замка и о чудо ручка открывает дверь (хлопок реально лёгкий без усилий) это может как-то влиять на датчик шторки? притом что зажигание выключено естественно и соответсвенно подушки то ещё не активированы.

даров всем, парни у кого есть чувак который может решить мою проблему, - загорелась контролька подушек безопасности, нужно найти причину и устранить сначало моргает 2-4-2-4-2-4-2-4-2-4 потом горит постоянно.буду благодарен за инфу. очень хотелось бы в витебске!

Именно такое началось недели две назад.чё делать тоже не в курсах. Посоветовали парни снять клемы, не помогло.

авто закрывается как положено и с ключа и с брелка, а вот открывается не вся, дверь водительская если только из нутри. притом что если её можно открыть из нутри то двойная блокировка значит снимается. в чём прикол? задолбало лазить через пасажирскую. посмотрел форум так там люди жалуются на авто закрытие или наоборот открытие, а вот как у меня не нашёл.

блин ну теперь мне что нить расскажите, вобщем появилась такая хрень если ехать на включённой передаче то такое чувство что сзади на буксире тяну кого-нить. поддёргивает машину на нетралке и холостом ходу никаких проблем. бывает что при переключении именно на третюю передачу авто не набирает обороты, просто катится некоторое время ( педаль в пол сек 10 никаких проявлений) а потом подрывается как положено.

прошу пани в дупель запердолить! как говориться! что значит,- БУМ РАДЫ! у нас парк есть на берегу небольшой речушке там и стоянка неплохая все станем!

парни вы чего, росс. телефон, они продаются на любой заправке без регистрации хозяина, купил, всунул в мобилу и трынди,- в пролёте тут. номер моньки если найдёшь , я те тогда попробую помочь, хотя те тогда и в милиции помогут.

на завтра согласен на вечер

кому будет интересно , действительно предохранитель 7,5 стоит в салоне коробка третий снизу с правой стороны, у меня перегорел, сча оч клёво!