simplelad

Дед у нас есть много кому известный живет за роддомом где белтелеком, я ему тогда завез свой поломанный, он его глянул и с ходу отказался браться, мол работа неблагодарная, там какие-то якоря лопости че то еще давно было не помню дословно, курс тогда был 6900 дед говорит за такую работу баксов 80 берут новый от ивеки купишь за 100,поехал на рынок за 720.000 точно помню купил тогда насос, поставил за 15 мин. Там все подходит, кроме контактов, свои обрезаешь, напаиваешь две клеммы термоусадку как положено в два слоя сверху шайбы и от всей души салидола или если найдешь какие нить заглушки я салидолом замазал сколько влезло.

Нет, слышно как работает моторчик, ничего необычного

согласен давно не заходил, сори!

насос се ставил от ивеки, уже года 4 катаюсь

ты знаешь, у меня тоже что- то похожее, и колбасит, да и х..р на него, з...епался я ремонтировать его, едет и ладно! 16 лет как уже)))

полный комплект я забрал за 180$ установка 1 500.000 наших фантиков. Из того что я прочитал в инете. Новый маховик ходит около 100 000 км это если по-уму, а так как я в год накатываю максимум 10 000км, то думаю что на пару лет (2-3 года) того что я купил хватит. Машине 16-й год не рассчитываю кататься на ней ещё столько же. Как ребята огласили, что сцепа полетела, всерьёз задумывался поставить на продажу тысячи за 2$, ну теперь ещё немного покатаем.

спасибо что всё нашли, ребята должны завтра ставить. это я вчера на ГАЗельке приезжал.

много, Альфа обещал помочь, уже с ним созвонился, поеду завтра

сколько?

народ может есть у кого достать маховик ну и ели живые корзина и диск новый не вытягиваю, ищу б/у

нужен маховик, если есть к нему живая корзина и диск.

Анатолий, в данном случае я думаю что любой тут из форума тоже разведёт руками, что касается перекинуть насос с транзита... я думаю мастер по топлевной системе должен те сказать идентичны они или нет. Что касается цены мне переборка нашего насоса с регулировкой снятие и установка обошлись что то около 4 000 000 распылители 4 шт ещё 3 600 000.

вот же ж пекари!

мне кажется что ты немного зациклился на насосе, у тя форсунки простые механические, поэтому они не могут те показать ошибок на компе, на улице холодно, какая нить не доливает или наоборот переливает вот у тя и дрыги, я думаю что если тнвд умер или умирает то автос ся не так ведёт 100%, тут могут быть распылители, воздух в сиситеме, маловероятно но всё таки зажигание сбито, я те расскажу что у товарища BMW 5 кажется 2006 года, так у него обороты немного плавали и двигло калбасило, все перепробовали помогло как ни странно замена масла с промывкой двигателя, просто чувак предложил на сервисе потому что больше не знали реально что делать, всё перепробовали. Проверь для начала всё что не контролирует комп. Вплоть до компрессии двигла. Удачи.

если бы небыло компресии он бы -5 уже вокруг нее ходил, я те советую проверить на ошибки если покажет на тнвд напиши я те отвечу че делать

проверь на наличие ошибок

если у тя 115 и тдди двигатель то насос там скорее всего vp44 не стоит искать замену, насос реставрируется без проблем, уточнял сам, естественно реставрация дешевлечем купить новый и в любом случае более выгодно чем поставить немного дешевле но б/у.

Шкив жив, один ролик там выписывает немного 8-ку но дело не в нём, авто странно ся ведёт когда подгазовываю, вибрация идёт. Буду ждать когда что-то навернётся, что именно не понятно. Ребята сказали что может где-то воздух подсасывает. Устал от ремонта....

и я на ходу, бандаж поставил. после ночи в -23 завёлся и поехал!

Рассказываю как было. Приехал ко мне эвакуатор и забрал моню. ребята обещали к вечеру всё сделать, не вышло оставил авто у них до следующего дня. Еду на утро забирать, ребята все сделали сказали что замёрзла она вся, т.е. фильтр, шланги, в бак не лазили правда, но что самое поганое замёрз насос, как мне объяснили (я сча могу что то не то написать) выставлено зажигание в крайней точке и когда парафин пошёл по внутрянке насоса он отказался работать, авто стояло у дома 3 дня и всё это время естественно мерзло. Отогрели они насос стёрли ошибки машина завелась. Греть фильтр перед тем как заводить 7-10 мин. и минеральное 2-х тактовое масло в бак, с таким наставлением я поехал домой. На утро следующего дня было решено ехать к теще в Городок, машина после прогрева где то 7 мин ( не стал дольше, правда засекал, боялся со слов ребят высадить аккум) пфффф.... ребят завелась без проблем. В городке я немного опечалился там температура днём была -18 а ночью -23, даже не буду вам врать у жены спросите, решили что авто будет стоять до весны, ну не верил я сам, что изменится что-то. Парни каково было удивление когда она завелась, я погрел где-то около 10 мин фильтр, погрел свечи дважды (солярка та же старая её у меня бак полный) поворачиваю ключ и обороты подхватываются где-то с 3-го оборота стартера, вуаля машина работает. я глубоко надеюсь что это не случайность, именно эта приблуда мне помогла. При всём позитиве походу отжил своё шкив, напросился завтра на яму. Но машина то заводится!!!!

в новостях говорят что много недовольных уже)))

Castrol TDA - это лил се постоянно, до того момента пока не поменял распылители, теперь как то нет желания (побаиваюсь) бутылка валялась в дверях, утром когда машину ребятам отдавал решил прибраться и нашёл его, так что ты думаешь там осталось меньше половины я бутылку в рука верчу а то что в ней внутри не двигается замёрзло )) я те отвечаю! надо было на телефон снять я вот не подумал об этом.

согласен про мотор, но надеюсь отделаться малым!

вобщем завтра если ребята мне всё поставят, то послезавтра с самого утра иду грею фильтр и пытаюсь оживить своего братюню, если приблуда помогает shell с меня кофа и сникерс.

на вороновское как ехать, напротив зоопарка, походу именно там они и тарят сссылярку с под газелей и кабанов