Shaman777

А у меня он загорелся, и я его тушул (огнетушитель купил за день до возгорания, на крайний случай , до этого полгода ездил без него). У меня вообще шок был .... Кстати тоже на 2,5 V6

1 раз в неделю ОБЯЗАТЕЛЬНО мою, зимой надо соль и еще какую хрень смывать!!! Один раз помыл через с интервалом в 2 недели зимой, так машину еле отмыли. Грязь въелась просто ЖУТЬ. Лучше ездить на чистой машине. А то смотришь порой, что человек купил приличный авто, а денег на мойку не хватает и ездит он как чухан, только номер протрет, смех да и только.

У меня такой же цвет

Народ подскажите. Такая же беда была. Мне кажется что там растянулась пружина, которая возвращает суппорт обратно. На эту пружину есть номер? Или искать ее методом подбора?

да приколько. Думаю проблем при подключении не возникнет. За то сколоко будет света ... )) Как электричка будешь.

Ненадо сравнивать ОПТИКУ Калины и Мондео. Это небо и земля. Они бы еще написали про ВОЛГУ. Считаю, что данный тест не применим к Мондео! Корректор работает в штатном режиме. Т.к. Вы просто меняете лампочку, галогенку на ксеноновую.

А Вы не допускате, что и линзованный ксенон тоже ослепляет? Да, может простой ксенон слепит чуть больше. Но НОРМАЛЬНАЯ регулировка дает ощутимый результат. Не смотрите четко на фары, и будет Вам счастье. Вопрос лично Вам - Как бы вы поступили? Условие - У Вас есть машина с простой оптикой на галогенках. - Это условие применимо к 90% пользователей, которые читают эту тему. 1) Буду ставить штатный ксенон, потрачу кучу денег ($1500-$2000 - с новыми компонентами. С б/у незнаю, все зависит от состояния). Прибегну к услугам кулибиных. Буду переделывать машину. Стану крутым перцем, с ЕВРОПЕЙСКИМ линзованным ксеноном. (а гарантия на фары дается? Если вдруг блок сгорит?) Итог - Линзованный ксенон, с возможно работающим авто-корректором (одна из главных деталей, влияющая на ослепление водитетелей). Со стремной гарантией и т.д. 2) Поставлю простой ксенон. Нормально отрегулирую фары, ЧТО БЫ ВСТРЕЧНЫЕ НЕ МОРГАЛИ. Буду ездить и радоваться. 3) Буду и дальше ездить на галогенках. И радоваться жизни. Я для себя выбрал 2 вариант. Т.к. при минимуме затрат достигается ощутимый результат. IMHO При продаже машины ксенон не повлияет на ее стоимость. Т.е. заранее можно сказать ,что деньги не вернутся. P.S. Пусть каждый для себя решит сам. Мне кажется нам тут больше нечего доказывать ... Скажем так - Штатный ксенон (установленный на заводе) это ХОРОШО, даже не спорю, простой ксенон это хуже, но терпимее, галогенки - на любителя. P.S.S. Гарантия на ксенон есть. Другу по гарантии в течении года меняли и блок и лампочку. Все зависит от того где ставили или покупали.

Именно это и доказывают "Реальным пацанам". Но они как уперлись в заводской так - Шаг влево, шаг вправо - растрел .... IMHO У меня нормальные фары. Стекла на фарах прозрачные. Так я лучше вместо галогенок поставлю простой ксенон, его отрегулирую (что-бы не моргали встречные) и буду радоваться яркой дороге. Тем самым обеспечивая большую безопасность. Чем покупать непонятные б/у фары (как было написано по ссылке в посте выше). И их ставить. И потом, на простой ксенон дается гарантия 1 год, а на б/у фары есть гарантия ??? Не смешите мои помидоры!!! Вкладывать в б/у машину $1500-$2000 для установки штатного ксенона ЭТО ИДЕАТИЗМ. При продаже машины эти деньги никак не отобьются, а значит будут просто выкинутыми на ветер... IMHO Если штатный ксенон не стоял на новой машине. ТО И НЕНАДО ЗАМОРАЧИВАТЬСЯ НА ЕГО УСТАНОВКУ!!! Это одни затраты и геморрой!!! Результат будет практически одинаковый. P.S. И все, кто тут за штатный ксенон, получили его или при покупке на новой или б/у машине, на которой он стоял с завода. Может быть на этом закончим дебаты по поводу штатного ксенона???

Спорим, что 99% народа так заморачиваться небудет?

Вопрос о том что бесит... Владельца крутой иномарки всега будут бесить те кто на ступень ниже. И Потом НАФИГА на протяжении всей темы говорить про штатный ксенон??? Вам же сказали что его ставить никто небудет, т.к. дорого это и не оправданно!!! Показать, что Вы два перца, самые крутые со своим штатным ксеноном? НА КСЕНОНЕ жизнь не заканчивается. IMHO Если есть штатный ксенон, это хорошо (Но не об надо кричать на каждом углу и мерить этим свою крутизну на дороге!). Если стоят галогенки, то нештатный ксенон тоже хорошо, т.к. лучше освещает дорогу!

Я тоже намучался. Я отгибал иголкой фиксаторы и отворачивал патрон. P.S. Что бы избежать выше изложенного геморроя я поменял сразу ВСЕ лампочки. Поставил лампочки на 3 вата и 5 ват (вроде такая была мощность). Светит идеально!!!

Звонил еще в одну фирму там сказали у них ксенон с блоками INTERPAl С этими сталкивались??? Какой фирмы ксенон ставите Вы?

Что скажете по поводу ксенона Acumen GS 6000K H7??? http://www.xenon-shop.ru/index.php?state=p...p;currentPage=1 Нормально ли встанет на ближний свет??? P.S. Мне его подарили ....