mikasa

Доброе время суток. И снова я вернулся на этот форум и к любимому автомобилю под названием Ford Mondeo. На какоето время, а точнее на 1 год пересел на другой автомобиль, который был продан с ВЕЛИЧАЙШИМ удовольствием, смысла нет сравнивать его с Монькой ни кокого, т.к. класс авто совершенно другой, поэтому об этом молчу. И так, скрепя зубами, нервно подергивая глазом и трясущимися рученками жена вернула мне ключи от Моньки. Немного об авто: год выпуска 2012, приобрел в начале того же года, кузов хэтчбек, черный, комплектация титаниум Х+ немножко незначительных допов, мотор 2 литра 200 л.с., ксЯнон, 4 колеса, ну вообщем все наместе. И так, вчера был марш-бросок в прекрасный город Кострома и ближайшиее населенные пункты от него, общяя протяженность пробега за вчерашний день составила 794 км. Перед поездкой на всякий случай поменял резину с дисками на зимний комплект. Поехали. Отъехал от дома в 4 часа утра, авто был покрыт весь тонким слоем инея, электро обогревы стекол справились довольно таки быстро, салон прогрелся тоже быстро. Печка топит хорошо. Омыватели переднего стекла меня просто убивают, нажимаеш кнопочку омывателя и сикалки буквально мочатся на твой автомобиль, но не на лобовое стекло, после нескольких нажатий все приходит в норму, этот косяк прослеживался и летом. Напор слабый, при скорости движения 60 км/ч струи попадают как ранее было отрегулировано ( чуть ниже зеркала заднего вида), а при скорости 100 км/ч практически в нижнюю часть стекла, вообщем моторчик слабый. Предыдущий авто был форд Фиеста мк 7, так там омыватели отрабатывали на все 100. Едим дальше, при повороте на право из передней правой части салона авто сквозит холодный ветер, да и на лево тоже самое, дует в левую ногу водителя. По динамике и прохватам нареканий практически нет, по дмитровке особо не пролетиш (камеры), выезжаю на бетонку, скорость увеличиваю со 100 км/ч до 140, нареканий нет, выезжаю на ярославское шоссе, скорость не меняется. И тут выезжаю на трассу, та каторая идет мимо Сергиева-Посада, скорость увеличиваю до 190 км/ч, все разбигаются по сторонам , думаю, а что 190, дайка я стрелку спидометра до 230 наклоню, а нет, вспоминаю, что резина то с индексом до 190 км/ч. В таком темпе ехал примерно 65 км. Вообще авто давольно таки валкое, раскачивается и крениться при поворотах и резких перестроениях, эту проблему немножечко разрешил летний комплект колес ( диски R18 ковка INMAXX, резина бридж. адреналин 2, 235/40 R18, а вылет на дисках 45, тоесть колея малость пошире, на этом комплекте кочегарил в ту же кострому на 2-х участках со скоростями от 200 до 230 км/ч и чувствовал довольно таки уверено и авто и Я). Обгоны совершает уверено практически с любой скорости, но опять же зима стоит, хака 7 R17, очень мягкая, по этому при утыкании в фуряшки наблюдались клевки мордой, ну и крены при выстреливание из своего ряда на обгон. Тормоза тоже не расстроили меня, опять же, резина. На летнем комплекте все в норме. Что касается освещения, стоит штатный ксенон, раньше где то постил, что он меня не устраивал, потом я забил на это, а еще потом сам отрегулировал фары по стене. В мокрую погоду, фары освещают не очень хорошо, ну а в сухую, как вчера, очень хорошо, дальний практически не включал, да и ксенон ни кого не слепил (жалоб небыло). Собственно машинка меня опять порадовала, после не значительного раставания. Конечно нужно летний стиль езды так же уберать вместе с летним комплектом колес, нужно перестроиться на зимнее поведение. Резину зимнюю менять и натягивать на ковку нет желания. Время в пути до Костромы 4 часа туда и 4 часа 40 минут обратно Средний расход бензина за весь пробег составил 9,9 л. Если что то вспомнится, то обязательно дополню свой маленький отчетик

Приветствую форумчан. Когда ездил на моньке (сейчас ездеет жена), прикупил себе 18 ковку INMAXX и на неё поставил Бриджстоун Адреналин 2 235/40 R18 (резина вещщщщщ, держак по сухому отменный и при разгоне, и при торможении, в повороты влетает шикарно. Торможение по мокрому тоже отлично, но при старте срывает на мокром покрытии, аквапланирование отсутствует примерно на 80км/ч, а выше просто опасно (срабатывает ESP). Боковины жесткие. Ну Воообщем мне вполне устраиволо. А тут задумался, может поменять мне резину( потому как иногда беру машинку прокатиться), хотелось бы что бы все характеристики остались примерно как на адреналине, за искл. аквапланирования ( очко сжимается до микрона ). Посаветуйте пожалуйсто летнюю резину. А и размерность 245/40 возможно втулить на машинку.

У меня тоже проблема с датчиком температуры наруж.воздуха. 4 дня назад сделал не плохой прохват на моньке скорость варьировала от 170км/ч до 200км/ч, приехал домой вечером все было в норме, а утром сел и удевился, на улице было прохладно, а датчик показывал примерно 28 градусов, потом тронулся, ехал не спеша 70км/ч и температура поднилась до 55 градусов. А вчера температура за бортом была 66 градусов. В пробках не стоял. До прохвата и во время прохвата и год ездил глюков таких небыло, температуру показывало одекватно +/- от 1 до 3 градусов. Мондео 2012 г.в. Ткните меня носом пожалуйсто где он стоит

Ребят, подскажите пожалуйсто, как сядут колесики 8,0jx18 ET 45.0 5x108x63.4 и на них резина 225/40 R18 92W . Проконсультируйте, а

Я ни чего такого не замечал и не слышал.

А не могли бы Вы тыкнуть меня носом в пост с настройками или если не затруднит, описать этот процессссс. Буду очень благодарен.

А ксенон может быть без линзы? . Каким образом можно настроить пучек?

Блин, скорее всего у меня какой то косяк с ксеноном, ну неможет такого быть, что бы всех устраивал, а меня нет. Как разрешу этот вопрос обязательно отпишусь.

Еххх, знал бы раньше что в моем мондео ксенон не очем, 100 раз подумал бы брать или не брать. Ездил какое то время на BMW 750 2008 г.в., там свет меня вполне устраивал, но это савсем другой класс авто, с моней даже и не стоит сравнивать. Посмотрим что скажут на ТО.

Ну в городе с дальним светом не поездиеш

Пятно не яркое. К стене подъезжаеш в метрах трех яркое

Примерно в метрах около 10-15, что то освещает, но паршивенько. А дальше все, ни чего не видно, т.е. при таком освещении что бы себя чувствовать уверенно за рулем, нужно ехать со скоростью не более 40км\ч. Ну а в дождь ночью вообще лучше за руль не садиться. Ну не будешь же ездить с дальним светом . Хорошо если бы все обошлось малой кровью (регулировкой). А еще, ребят, подскажите пожалуйсто: когда включаеш ближний свет, фары делают движения вверх-вниз , для чего это? И возможно ли самостоятельно отрегулировать фары или лучше к ОД?

Доброе время суток. Я прочитал половину ветки, до конца не осилил. Вобщем, чет меня не устраивает как светит ксенон, я ожидал лучшего. Ксенон стоит штатный с завода, авто 2012г.в. бельгия. На предыдущем авто Ford fiesta MK7 2009г. стоял галоген без линз, так он светил в разы лучше. Что это за фигня, так и должно быть или в чем то косяк. Помогите пожалуйсто

Здравствуйте уважаемые соклубники. История такова, при покупки своего Mondeo, манагерь мне навязывал всеми правдами и неправдами установку сторонней сигнализации и в нагрузку, особо ненастаивая, турботаймер, аргументируя это тем, что на машине из охранки ни чего не установлено, в итоге машина пришла с штатной сигналкой (датчик объема, периметра и т.д.), наслышав о криворукости наших чудо "Винтиков" и "Шпунтико", я котегорически дал отказ от установки допов (цена вопроса 42000р. ). Через несколько дней, я позвонил знакомому манагерю из этого автосалона (рание 3 года назад он продавал мне автомобиль и я был очень доволен и авто и общением с этим человеком). Он мне и говорит,Для мотора EcoBoost, турботаймер не необходим, тоесть там какая то "мокрая" турбина и это не обезательно, мол перед глушением мотора, просто постоять на холостых оборотах секунд 30. Вопрос заключается в следующем: Как правильно эксплуатировать двигатель EcoBoost, для того чтобы не разочероватся в облодании этого чуда техники? Рание турбо моторов в моем автопарке небыло. Если в моем тексте много бреда и ошибок сильно не пинайте . Помогите делитанту.

Здравствуйте всем. Вливаюсь в компанию Mondeo-водов. Авто произведено в 2012г. , забрал 29.02.12г. Титаниум X черный хЭтчбЭк со всякими приблудами. Пересел с Ford Fiesta MK7 2009г.в., поколеченную в неравном бою с фурой и отбойником, за 1 день до размещения объявления о продаже. Ну по новой машине пока нечего сказать, все нравится. Непривычно с габаритами авто и с автоматом , т.к. fiesta была на механике и естественно меньше по размеру.

Приветствую всех форумчан. Я еще не влился в Ваш круг, т.к. сижу в ожидании заказанного Мондео. Буквально 2 недели назад продал свою Fiesta MK7 2009г., так вот, мотор у нее был 1, 4 механика 97л.с., летом кушала по паспорту примерно 5,5-6,5л., если топить то в районе 8,5л, но зимой же при спокойной езде расход был в районе 12,5л, ну а если тапку в пол то, бортовой комп выдавал от 16л до 21л. Куда он там девался я просто не втыкал, заливаеш полный бак 45л и он заканчивался примерно на 250 километрах. Ездил на диагностику мотора и к ОД и в сторонний сервис, все идеально. Повидимому от мороза, кукушку у машинки сорвало