zuppyyy

Народ, помогите! Нужен наконечник трубки вентиляции картерных газов 4461858. С широким основанием. Не герметичен мой. Нижний заменил - спасибо ребятам с сервиса на парке культуры, выручили, а этой приблуды в наличии не оказалось. Может от других марок что-то подобное подходит. Готов взять б/у.

Так у меня Мондео 3. Я вроде туда задал.

Добрый день. Вопрос к знатокам. Загорелся чек. На сервисе сказали что это ошибка P0443 - клапана продувки паров топливного бака. Комплектация редкая V6 3 литра. Найти по номеру каталога1 856 870 клапан не могу, новые уже не производятся. Сервисы куда обращался опускают руки. Подходят ли клапаны от других двигателей? По каталогам у них другие номера.

Всем огромное спасибо! Буду пытаться на выходных!

А как снимаются скобы - чтобы не сломать?! Просто усилием руки или есть особенность?

ок, посмотрю, вроде скобок никаких не видел.

то есть если я правильно визуально понял руками снимаю старые и ставлю новые!? они там просто одеваются на выпирающие штифты!?

Так там вроде петли не трогаются, только упоры меняются или все равно регулировать капот нужно!?

Народ, подскажите! Сдохли газовые упоры капота на Мондео 3. Уже не раз шишку набивал себе закрывающимся капотом. Купил два новых kilen (родных на экзисте нет). Вот не зная не хочу наворотить дел. Стоит ли самому поменять или гнать на сервис!? Если кто менял - подскажите как менять или куда глянуть! Еще вопрос: газовые упоры руками не сжимаются - это нормально? Отверстия на них смотрят в одну сторону, а на Мондео крепятся с разных сторон с одной стороны капот, с другой - корпус!? Спасибо за ответы!!!

Народ подскажите, если не в тему - перенаправьте (не в тягость)! Ситуация следующая: (как ни странно происходит в перерывах между поездками, иногда на холодную) ключ зажигания в положения стартера машина не реагирует, стрелки вправо-влево, стартер не крутит. все показания компьютера обнуляются. при повторной попытке может еще раз глюкануть, может завестись и как ни в чем ни бывало ездить неделю-две без глюков, потом снова все повторяется. Народ писал, что проверить аккум или генератор, но если бы проблема была в них и аккум был бы разряженным или генератор его не заряжал - то машина бы уже не оживала через минуту. А тут такое ощущение, что отходит контакт и пропадает масса. Кто-н сталкивался с подобной проблемой!?

Ок, спасибо. буду разбираться!

Тогда втречный вопрос, а как он снимается: можно ли из подкапотного пространства или нужно снимать бампер, фару и т.д?

На выходных попробую отщелкнуть зеркало в теплом гараже, надеюсь не лопнет!

Ну именно это официалы и делали и сказали, что сигнал от джойстика идет. Посоветовали искать проблему в самом зеркале. Вот в зеркале и загвоздка - не знаю как снять зеркальный элемент, чтобы добраться до моторчика! Тянул с приличной силой, вставлял в щель отвертку и давил - не поддается.

Еще где-то на форуме читал, что есть какой-то щуп в бачке омывателя. Может дело в нем и там что-н перекосилось с его помощью!?