jjohndavis
-
Постов
4 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент jjohndavis
-
Ну, физически.. из тепла в холод - то образуется кондесат, который должен сходить. Как в салоне - сел, надышал - окна запотели изнутри, затем сошли. Но если после дождя кондесат - то скорее нарушена герметичность фары. У отца на рабочей такая же трабла была.... Мы для интереса сняли фару и разобрали ее... (просушить и посмотреть что и как там)... оказалось что есть трещинки на стыках. Затем новую заказали.
-
Так говорят те, кто не ездил на дизелях, или ездил, но... на оч старых движках. Греется, конечно, полчаса, если тупо стоять на холостых... ей нагрузка нужна, чтобы прогрелась! Это ж дизель - свои особенности в работе. У отца тож рабочий ФМ4 был.... так он и в -31 заводился норм. А так, берегите аккумулятор в морозы! Машина действительно замечательная, большой такой представительский семейный седан )
-
Я купил ФМ4-универсал дизель 2.0, автомат, с 103200 км. пробегом. Пригнана из Германии, с немецкой страховкой до 2013 ... Немец аккуратист был, и по автобанам любил гонять - куча стикеров на лобовом. Машинка действительно в хорошем состоянии, без единой царапины была. Пока не поставил на нашу российскую парковку... кто-то уже дверью боданул.. Вообще машины с пробегом нужно брать только после личного осмотра и по состоянию самой машины. Обязательно проехаться на ней... иначе можно налететь на большие деньги, трату времени и нервов.
-
Всем привет! ФМ4 универсал - дизель, 2.0 Машина - сказка! Семья в восторге!
