jjohndavis

Ну, физически.. из тепла в холод - то образуется кондесат, который должен сходить. Как в салоне - сел, надышал - окна запотели изнутри, затем сошли. Но если после дождя кондесат - то скорее нарушена герметичность фары. У отца на рабочей такая же трабла была.... Мы для интереса сняли фару и разобрали ее... (просушить и посмотреть что и как там)... оказалось что есть трещинки на стыках. Затем новую заказали.

Так говорят те, кто не ездил на дизелях, или ездил, но... на оч старых движках. Греется, конечно, полчаса, если тупо стоять на холостых... ей нагрузка нужна, чтобы прогрелась! Это ж дизель - свои особенности в работе. У отца тож рабочий ФМ4 был.... так он и в -31 заводился норм. А так, берегите аккумулятор в морозы! Машина действительно замечательная, большой такой представительский семейный седан )

Я купил ФМ4-универсал дизель 2.0, автомат, с 103200 км. пробегом. Пригнана из Германии, с немецкой страховкой до 2013 ... Немец аккуратист был, и по автобанам любил гонять - куча стикеров на лобовом. Машинка действительно в хорошем состоянии, без единой царапины была. Пока не поставил на нашу российскую парковку... кто-то уже дверью боданул.. Вообще машины с пробегом нужно брать только после личного осмотра и по состоянию самой машины. Обязательно проехаться на ней... иначе можно налететь на большие деньги, трату времени и нервов.

Всем привет! ФМ4 универсал - дизель, 2.0 Машина - сказка! Семья в восторге!