igoreko688

Привет! 3 недели назад пришло время менять колодки с дисками(перед) - повело. Долго думал, читал, спрашивал, искал и т.д. Решил брать диски перфорированные Otto и колодки ATE все выходило где-то 14-15 штук, но когда покупал бабок уже было в обрез + подходило ТО - 3. Вспомнил, что на старый мерс ставил ABS на перед и меня тогда все устраивало. Диски Otto, т.к. они идут в тех. грунте Итог купил: Otto Zimmermann 250.1365.20 4500 ABS 37568 1000 ABS 37561 1500 Т.е. примерно 7000 р. менял сам(задние суппорта были подставой, долго мучался). На данный момент пробег на таком комплекте уже около 2500 - 3000 км, скрипов нет, пыли тоже нет(если сравнивать с оригиналом за 500км диски как будто матировали), грунт на дисках живой, тормозит очень адекватно.

Сори, спасибо)

Привет! Народ у меня сантиметров 15-20 от верхней кромки заднего стекла не греет... как фотку добавить)? Подскажите в чем проблема?

Спасибо! Буду над душой стоять, когда прошивать будут))) Реально спасибо, появились надежды)

Привет! Та же хрень, но при торможении ничего нет. Я забил) дилер: все ок, шиномонтаж: -1000р. за балансировку. Но на летней резине ничего нет грешу, что резина гумно...

Привет! Спасибо огромное!!! Если это все поможет, заберу свои слова обратно и потом куплю мондео 5))) PS как потом проверить, что они действительно прошили?! и прошивка делается за бабки или в рамках гарантийного обслуживания?

Тут дело не в руках(грубовато, ты сказал). У меня до этого был мерс w210 4.2 проблем было много от сгнивших тормозных трубок до сквозной гнили. Делал все всегда сам, было где. Многое зависит от ситуации, почему едешь к дилеру, а не делаешь сам. Хотя сам уже 2 раза в моне мыл дросель). Слетать с гарантии и делать у неофициалов не очень хочется, т.к. еще 20% платить кредик... А если слечу, то каско будет чинить меня в колхозных мастерских. Я не говорю, что мондео 4 полная л...жа, но именно этот двигатель меня очень разочаровал да и сервис, хотя сервис как я понял везде такой. Просто одолевает некая обида, что новую тачку колбасит после долгой пробки... заводится и визжит как тазик ... плавают обороты и т.д. У меня претензии конкретно к моей машине, просто на подсознании я для себя решил, что эта марка пока для меня закрыта...

Сегодня утром проехал километров 10, встал в пробку на ленинградке и чувак впереди поехал я за ним, он начинает тормозить и я тоже, но у меня педаль дубовая стала, чуть мужика не почикал. Что за фигня и как лечить?

Я не хочу говорить, что брать). Просто для себя сделал выводы и больше с фордом дел иметь не буду. Ну, на счет камри не соглашусь, у знакомого в новом кузове очень крутая, но не "возбуждает". Я не говорю, что мондео полное Г. Но ребят согласитесь за 5-6 лет на рынке, можно же было детские балячки залечить?! Сколько уже эпопея с плавающими оборотами? Ща выйдет новая мондео, очень красивая машина супер, но из-за сервиса и горького опыта брать не буду...хотя тачка оооочень крутая...

Ох, чтож ты наделал?! Ты зачем его купил)))... А если честно таже фигня иногда бывает. К дилеру можешь съездить, но их ответ будет: "ну... это типично для форда, ошибок нет... значит все ок, когда на трассе километрах в 300 сломаетесь звоните в "Ford помощь на дорогах" и мы все сделаем...." Это без шуток реально. Мой совет поменяй заправку...Но более крутой совет: продай пока не поздно и много не потеряешь. У меня просто не было никого кто бы такое мне написал) Я покупал в феврале того года краткий список того чем мне так понравилась эта машина: 1. Салон - погремушка после 22 000 км. 2. Дабл-старт, непонятные вибрации в пробках, плавающие обороты - 4 визита к дилерам(разным), 2 раза мыл заслонку. НИФИГА не помогло 3. Сборка - не было 2х пистонов в заднем бампере, завывания заднего молдинга двери 4. Амортизаторы - грешу на них долбает подвеска еду к дилеру 5 числа 5. Сломался поясничный упор водителя 6. Какая-то хрень со сцеплением, у меня был ваз 2104 плавнее трогался и переключался) Может юзеры этого форума скажут: "Ты задолбал об...ирать, тебе просто не повезло" Но, ребят просто не подфортило за ЛЯМ, ну ок... Кароч, болячек дофига ... не думай продавай...

Удачи тебе, мое общение с офицалами заканчивается двумя нервно выкуренными сигаретами))) Да я так понимаю стоимость шепчет 20 000, а то и больше(. У какого есть опыт замены по гарантии? Что для этого нужно? Тут еще вспомнил ТО проходил на 14 т.км, там в списке проверок сцепление стоит, мастер мне не сообщил, что есть какие-либо дифекты... Интересно можно ли оперировать этим если сцепление сдохнет... Еще обидно, если сдохнет, когда на дальняк поедишь... Особенно зимой, караул....

Блин, только вот у меня машине года нет(, пробег 20 000 км. Вот это авто - вот тебе feel the di.... По гарантии фиг поменяют, если кончится?

+1 Еще было такое, что сцепление отпускаешь обороты нормальные, потом пару секунд затыка, т.е. машина не едет, а потом все ок. Бывает, что сцепление отпускаешь очень плавно, а машина все равно поддергивается(. Вот не знаю на что грешить?! У всех при морозах затык при включении первой передачи?

Ты наверное, не правильно понял: на 6 я имел ввиду шаху она же "шестерочка" Я в курсе, что стоит цепь) Сегодня постараюсь заснять/записать звук вечерком и выложить видео если смогу)))) Поеду к дилеру с доказательствами))))

Опять, какая-то хрень с этой 2х литровой бизнес седанкой. Дабл-старты пропали, но когда заводишь обороты падают и появляется такой звук будто ремень на 6 проскальзывает или стартер визжит. Но это буквально 1-2 секунды, но звук стремает. Даже не думай... и размышляй ни секунды если ты "любитель шила в попе" Возьми Toyta Camry 959 000 c 2х литровым движком или Пассат 1.4 на ДСГ, ну на крайний очень крайний Mondeo 2.0TDi(у друга есть, вроде без проблем) Расход по городу у дуратега 12-12.5 просто бзда.... Я знаю меня ща все форумчане тролить будут, что типо и камри и пассат, тоже лаже и т.д. Но я просто обязан тебя уберечь от ошибки...