grizlik

@Юриг, ага, похоже на то!

@LIS, я уже тоже в какой-то момент стал к зеркалам присматриваться, но лючок оказался не самым страшным, что я снимал на форде, и достался мне сравнительно легко. я иногда в шутку говорю: "Кто фордовский движок чинил, тому ничего не страшно"

@Жиша, спасибо большое! я бы никогда не додумался, что надо повернуть по часовой градусов на 30 Фотоотчет тоже отличный, но увидел уже после снятия

а у меня кстати после первых 30км пробега клапана перестали стучать, то ли мозги подрегулировались, то ли 98ой бензин, который я залил, повлиял. еще один нюанс - когда завожу, лампочка масляная еще 1-2 секунды горит, потом плавно уходит. есть какие-то предположения на этот счет? про гидрики и стук Serega2011 правильно пишет.

похоже на никасиле есть хон, а на алюсиле нет. я в общем-то не берусь утвержать, что с чем несовместимо. потому как с никасилом дело не имел. все мои знания про него - это интернет, а в интернете, сам знаешь, только половина правды. у меня кстати 370км, полет нормальный, масло на месте радо шо ппц.

написал отчет на drive2, может кому будет полезен http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iii/gluman/journal/288230376153178707/#post

да я вот тоже подумал о ДПКВ, попробую его сегодня подкрутить, там видно будет.

ну вот и выяснилось я тоже для себя выяснил, так как вскрыл мотор - там хон, а хон с никасилом несовместим. поэтому вывод однозначный - чугун. кстати, сегодня завелся первый раз после ремонта. все хорошо, только цоканье. клапана? у меня несколько выпускных получилось прослаблено на 2 сотки. это не страшно, ездить можно?

Одноклубники, подолью маслица в огонь по поводу никасила. Цитата: , Техническое обслуживание и ремонт Ford Mondeo (c 2000 г.) Поднял эту тему на ффклубе, рассорился там со всеми все утверждают, что там чугун. Где правда?!