ArchNDG

Подскажите еще как проверить цепь ГРМ растянута или нет, на разобранном движке. И на что обратить внимание при замене блока, может что поменять? или совет какой нибудь!

Спасибо, буду на выходных менять! надеюсь все подойдет

Случилось так что у меня Гидроудар! есть блок от NONDEO 2011г. duratec 2.0 маркировка aobc, подойдет ли он на MONDEO 2001г duratec 2.0 c маркировкой CJBA.

Заметил что чем больше потребителей включено, тем больше и чаще плавание оборотов! Когда минусовая температура компрессор кондишена не включается и обороты плавают редко! А когда +С то и плавает чаще! так же и с обогревом стекол!

ATF 220 Пойдет?

Вымыл радиаторы, не помогло все равно перегревается кондишн, и вырубается!

блин! только недавно фреон перезаправил(

Всем Привет, у меня такой вопрос? Включаю кондей муфта прилипает все нормально холодит 1-я скорость вентиля все как надо, как в пробке постою начинает муфта постоянно отлепать и воздух мокрый и теплый начинает дуть" шайбу на компрессоре точил" , как из пробки выезжаю начинаю ехать начинает холодить! стал как-то в пробке у обочины, муфта отлепала постоянно, вентиль первая скорость, радиатор кондера огонь, начинаю его поливать водичкой "радиатор" и муфта прилипает как вкопанная и холодит бодро! Радиатор мыл, не снимая с авто. Может как то плохо вымыл, или между радиаторами забит? может должна вторая скорость вентиля включатся? реле замыкал, и первая работает и вторая!

У меня тоже самое! Только у меня 2.0 дорестайл!

тут в соседней теме, просверлили в ДЗ дырочку в 3мм и все стало работать исправно! Может нам попробовать! Фото ДЗ Фокуса Duratec 2.0