Блин, мужики, та же тема.
Катался я себе на Волге 3102 (не смейтесь) - и даже знать не знал, что у нас, оказывается, столько кочек на дорогах! Катался бы и дальше, достойнейший аппарат, скажу я вам, да устал с ржавью бороться... И чем я ее только не пробовал... Еле продал, и то подешевке. "Моню" выбрал - за простор. Да, не зря кузов называется Wagon - вагон и есть, причем - товарный )) За два (скоро уже три) отъезженных месяца могу сказать: первое, что бросилось в глаза (скорее в уши) - тишина. Обалденно тихо после моей колымаги (кто на волге ездил, в курсе). Нет, первое, конечно - автомат. По началу опасался на трассу выезжать, но потом - к хорошему, как говорится, быстро привыкаешь, да, а второе - тишина. Третье - управляемость. Но это уже когда более-менее привык к переднему приводу, поначалу недопонимал чуток, как надо в повороты входить, но потом просек фишку, машина действительно очень послушная и цепкая. Но вот подвеска... Кому как, но мне не нравится жесткость, ощущение, что все кочки-ямки собственной ж... пересчитываешь постоянно. Говорю, раньше даже не знал, что они есть, внимания не обращал. Вот, говорила мне мама: покупай мерседес! Жаба задушила... Реально хочу мягче сделать, но КАК? Стойки родные стоят, не меняны, резина R16 на штамповках. По-серьезному в сервис еще не ездил, так, перед покупкой дефектовку сделал. Кстати, кто говорит, что Мондео ржавеет? Я просто ПОРАЗИЛСЯ, насколько он НЕ ржавеет, когда подняли - чистехонек, а ведь почти 9 лет уж машинке.
Ладно, извините за оффтоп. Тему прочитал, про "коней" - буду осмыслять. Может, еще дельные советы появятся... Попробую что-нибудь, если свежие мысли будут - отпишусь.
