micha80

Доброго времени суток! У меня S-max. Решил поставить себе реле ДХО тоже. Опирался на инструкцию описанную на первой странице данной ветки. Удивительно, цветность проводов совпала 100%, но результат только на 50%. В прямом смысле. после подключения всех проводов, как указано тут: В нашем случае программная функция "Скандинавский свет" ("day light") выключена. Если есть режим "А" (автоматическое управление светом), то можно вообще забыть про существование "крутилки" и наслаждаться результатом проделанной работы. Данная реализация этой функции построена на РХО 20М. Подключение Дальнего света в "полнакала" как ДХО к обычным фарам (не подходит к фарам с линзами) Подключить РХО в подкапотном пространстве, без функции ручника): (Если хотите функцию отключения ручником, то подключайте в салоне по схеме от LoR'a.) 1. Управляемый провод(+) от габаритных огней - ЭТО ЖЕЛТО-СИНИЙ ПРОВОД ОТ РАЗЪЕМА ЛЕВОЙ ФАРЫ 2. Активный минус – контроль стояночного тормоза; -НЕ ИСПОЛЬЗУЕМ 3. Не используется; 4. Земля (–) подключается к корпусу автомобиля или минусовой шине; -НУ С ЭТИМ ВСЕ ЯСНО 5. Выход (активный плюс) – Включение дальнего в полнакала - СЕРО-КОРИЧНЕВЫЙОТ РАЗЪЕМА ЛЕВОЙ ФАРЫ. 6. Питание РХО (+) – в подкапотном блоке предохранителей к штырю от которого идут толстые красные провода накрутить дополнительную гайку (с резьбой 6). Ей прижать провод с предохранителем 15А 7. Доп. Выход (активный минус) – используется для управления- В НАШЕМ СЛУЧАЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕМ При запуске двигателя включается только одна фара. Сначала я сделал выход из РХО на левую фару(на дальний свет). После включения реле горела только левая фара, потом проделал тоже самое с правой, и снова горит одна, теперь правая. Вопрос: В чём причина? И как модернизировать Вашу схему, чтобы она заработала на S-max?