машина на холодную неадекватно себя вела (2 литра ZETEC ) - обороты как у топикстартера 500-1600, если не держать газ, то может и заглохнуть, на прогретую работает неровно с провалами, при переключении передач при езде газует самопроизвольно, и т.д. и т. п.
почистил MAF - ничего
почистил дроссельную заслонку и впускной тракт - ничего
сменил топливный фильтр - не помогло
выставил зазор на свечах(1,3мм) - опять не помогает.
и вот вчера напоролся на тему "ПРО ТРОЙНИЧОК,,,"
нашёл тройник под катушкой(4 болта на 7), не снимался сначала, сбрызнул вэдэшкой - через 3 минуты шланчики снял очень легко.
на тройнике в месте соединения трёх лучей трубок отверстие размером со спичечную головку.
тройник обезжирил взял герметик для замазки течей - замазал, 15 мин подождал и поставил на место, снова смазав вэдэхой.(я думаю подойдёт силикон)
пока сох герметик достал "порончег" из воздухозаборника , а вернее кусок г.... с маслом и грязью, из простой губки вырезал рамерои 2*5*5 см вставил на место.
собрал обратно минут за 10.
Завёл. машина успела остыть(стрелка темп. в самом крайнем верхнем положении)
и о чудо - стоит и не газует, двигатель стал тише работать
ура, ура, ура
СПАСИБО автору огромное.
PS попробую клапан почистить-поменять станет лучше отпишусь
