goomba

Прежде, чем употреблять тот или иной термин, стоит подумать. Спрос с того, кто употребляет. А не с того, у кого этот термин был перенят. Термин изначально некорректен. Соответственно и его употребление в данном контексте некорректно. И у кого услышал этот термин автор не имеет ни какого значения - те люди явно не разбираются в кожном производстве и в вопросах экологической чистоты продукции.

Обычный дифференциал работает, как показано на видео. Его основная цель - уменьшить тягу на внутреннем колесе в повороте. Что такого особенного в дифференциале мондео, если он работает по-другому? Как он может раздавать суммарно меньше 100% тяги? Куда остаток девается (речь не про ESP, а только про дифференциал)?

Почему?

Так в этом-то и смысл дифференциала, чтобы гибко раздавть 100% тяги. Если он только может 50/50 - это тоже самое, что его вообще нет, либо он заблокирован. Вот наглядное кино:

По хорошему она должна подтормозить буксущее колесо, тогда тяга пойдет и на стоящее. Странно, что она этого делать не умеет.

Непонятно. Глушить тягу на оба колеса? Т.е. на буксующее пойдет меньше тяги и на стоящее тоже (поскольку на нем тяги и так не было, она не изменится)? Стоящее колесо крутиться так и не станет, а буксующее станет пробуксовывать дальше, но уже с меньшей тягой? Или все-таки будет глушиться только буксующее, а на стоящее колесо пойдет больше тяги и оно завертится?

Я говорю не про ESP в целом, а про антипробуксовочную систему (traction control), которая входит в состав ESP. Я полагаю, если она присутствует, то не должна позволять пробуксовывать одному колесу, когда второе стоит на месте и ждет, чтобы ему дали побольше тяги, чтобы поехать. Если на мондео не так, то как работает антипробуксовочная система на ней?

Здесь кто-то советует отключать ESP на парковке, кто-то наоборот не советует. Непонятно. Я недавно выезжал с парковки. В одном месте там был лед (очень скользкий, ногами не мог удержаться когда шел - сносило) присыпанный пухлым снегом. Поверхность ровная, без уклонов. Я на этом самом месте забуксовал и дальше ехать не смог. Кое-как отъехал назад и с небольшим разгоном проехал. Меня удивило, что при включенном ESP не сработала антипробуксовочная система. Она по идее должна блокировать буксующее колесо и передавать тягу на другое. Этого не происходило. Была пробуксовка. Отсюда вопрос - как должна работать антипробуксовочная система на мондео? Дальше был подъем с таким же льдом. Так там меня при газовании вообще сносило вбок, на припаркованную машину. Куда бы не повернул руль и в какую бы сторону не ехал (вперед или назад) меня упорно сносило налево в машину. Выбраться помогли 3 человека, оттолкнувшие машину назад. Дальше я с разгону по ледягому уклону выехал, но при этом машину мотало влево-вправо и ESP постоянно хрустело. (Шины без шипов). Еще вопрос - с включенным ESP надо ли сильно газовать в такой ситуации или лучше наоборот - слабо? А с отключенной было бы лучше? P.S. Однажды в гаражах на вектре я сел на брюхо (долго снег не чистили). Ни вперед ни на зад машина уже не ехала. Открыл водительскую дверь посмотреть на колесо. Смотрю - буксует. Что-то антипробуксовка не срабатывает. Газовал-газовал и вдруг в какой-то момент колесо заблокировалось, чуть прокрутилось градусов на 10-15 и снова заблокировалось и машина равнула с места (другое колесо вывезло - оно не буксовало) и я выехал. Думал на мондео также, но видимо не так.

Кожезаменитель никак нельзя назвать - "эко". Это продукт химической промышленности. "Эко" может быть только натуральная кожа - самый настоящий экологически чистый продукт. Поэтому не надо путать понятия. Кожезаменитель ни по каким своим свойствам не лучше натуральной кожи, он только хуже и смысла обсуждать возможность перетяжки салона кожезаменителем нет никакой - будет хуже, чем кожа.

Тогда можно поточнее - где там кожа. Боковинки (поддержка спины и задницы) из чего? На задних сидениях как? А ты какую обивку смотрел, винздор?

Стриптезерши обычно (по крайне мере за границей, у нас не практикуют) натираются специальным средством, имеющим сладкий аромат. И приятно и запах тела не присутствует ("потные сиськи" (с) например). Наверное имеется в виду этот аромат. Если это действительно так - то очень неплохой вариант, запах приятный и будет еще подсознательно настроение поднимать. Если жена на стриптиз не ходит - не поймет.

А откуда такая уверенность, что там действительно кожа и что она именно в тех местах? У меня такой же салон, но я что-то начал сомневаться, что там действительно кожа. Запах совсем не кожи. А другого способа проверить (не разрезая) я не знаю.

В теме об этом ничего не сказано, вводит в заблуждение. Значит надо обновить либо разделить темы на до и после. Хотя скорее всего рестайловые размеры должны подойти и на дорестайл - наврядли в рестайле подвеску изменили.

Это как? Не понятно - что при глушении происходит?

А почему здесь нет 215/50 R17 и дисков 7J x 17" ? Сейчас машины на таких колесах идут.

Это на рестайле так? А в ручную такой обогрев можно отключить?

Включаются - в смысле и кнопки соответствующие загораются или включаются втихую, без индикации? У меня кнопки не загораются - значит не включаются? Если включаются, то на какое время?

Новая - имеется в виду рестайлинг с недавним сроком выпуска (прошивки новые стоят). Не знаю - может на всех рестайлинговых так, но я про мою только точно сказать могу.

Да, похоже на то. Но что то уж чуствительный сильно руль получается к таким мелким неровностям. У всех так или от резины зависит? Раньше на другой машине такого не замечал.. На скорости такого нет.

Hakka R

У меня стоит зимняя нешипованная 215/55 R 16. Когда еду тихонько (только тронулся) в пробке по нынешним дорогам (подморозило после снегопада), руль бьет в разные стороны довольно сильно, и такое ощущение, что по гравию еду. При этом на глаз - дорога нормальная, без выбоен и кочек. Что это может быть? В других условиях пока не ездил еще.

На новой машине - 6 раз. Наверное имеет смысл внести уточнение.

На машине ноября 2011 русские буквы нормально отображаются. Видимо нужно прошивку обновить.

Подскажите, как на новом Мондео со штатной навигацией (Blaupunkt NX) выключить радио или MP3 через USB не выключая при этом самого блока, чтобы навигация продолжала работать? Как можно приостановить проигрывание MP3 через USB не выключая блока? Опять же, чтобы навигация продолжала работать. Никаких кнопок типа "пауза" я не нашел.