dumont

У меня такие же симптомы, только я бы назвал это не "скрежетом", а "гулом". Колодки менял 10 000 км. назад, так что их можно исключить. Наблюдается, как тут верно писали, преимущественно в жару и не сразу. Немного это раздражает...

У меня такого нет. Большей вибронагруженности по сравнению с рядной четверкой не заметил.

Вот и у меня такое приключилось первый раз за 1,5 года, телефон не коннектил, вообще ничего не делал. Насколько я понял, на сегодняшний день победить этот баг не получилось ни у кого ни перепрошивкой, ни заменой конверса...

Понижение температуры + субъективное восприятие (возможно). Чип поставьте. Ниже +5 не узнаете машину.

Да. Вреднее для автомата сложно представить.

А откуда информация про ограничитель крутящего момента? Поделитесь...

Ни на одном 2.5Т титуниумах друзей такой шильды нет, на других Мондео не 2.5Т есть... Совпадение?

Еще на 2.5T шильда "mondeo" отсутствует на крышке багажника...

Да уж давно так для всех турбо фордов , вообще-то...

Модель Vision +50% ... Эти продаются в любом приличном магазине...

Вот http://www.piaa.ru/ Лучше галогена нет. Дорого.

Думаю, вы заблуждаетесь. У меня снимали всегда и 4-м мондюке и на третьем...

В приципе, все верно, но с большим крутящим моментом гораздо приятней и комфортней ездить даже в неторопливом режиме по городу и в пробках... Эластичность повыше у двухлитрового, а это делает езду чуть более комфортной.

Не думаю, симптомы были, да и использованные расходники они отдают всегда: все свечи были в черном нагаре...

Прошел ТО1, пробег 13 000, традиционно в Автопассаже. Цена 12000. Из сюрпризов - замена свечей. Сказали раньше на 2,5Т так рано свечи не меняли. Лью 98 BP Ультимейт (На Ясеневой). Замена 3 ручек по гарантии (вспучился хром).