Neoncar
-
Постов
34 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Neoncar
-
Да и не дабавляйте в систему присадки с молибденом. через некоторое время он превращается в кислоту
-
Форумчане в итоге разобрали рейку, почти 2 недели изучали, но причину стука так и не обнаружили, такое ощущение что рейка не причем, хотя после замены рейки на новую закус изчез
-
пока полет с железяками нормальный, не гремит не стучит!
-
Пока еще никак. Отпуск кончился времени не остается ей занятся. Как только так сразу)))
-
Нет! Это ток который чуть выше ног водителя.
-
Вылет этого телескопа невозможно не уменьшить не увеличить.
-
Форумчане отчет по рейке опаздывает.!!! руки не как не дойдут.
-
Форумчане после установки новой рейки у меня возник вопрос равное ли должно быть число оборотов руля в обе стороны??? у меня вправо 1.4 влево 1.3
-
Может стучать и карданчик под рулем, не забывайте!
-
Форумчане только из гаража!!!!!! Заменил рейку))))))))) Тишина ни скрипов ни закусов ни треска... Наслаждаюсь!!! В скором будущем будет отчет по разбору рейки.
-
В верху и в низу этого телескопа креставины!!!! Ребята залезте под руль, и попробуйте выдвинуть его вперед назад. Этот телескоп не выдвигается а руль тем не мение выезжает и заезжает.... Возникает вопрос,,,,,????? Так зачем там воообще это телескопическое соединение. У меня только одна мысль... Это соединение и не должно выдвигаться, сделано для смегчение отдачи в руль на гравийке например. Смягчает или нет не знаю, но вот что плассмаска в этом "телескопе" подвергается износу отсуда и стучки... Оказывается етот телескоп вовсе и не телескоп)))
-
И люфт и стук изчез! Пластинки ставил с 2х сторон.
-
Описания нет, думаю все поймете!!!
-
Треугольный телескоп при выдвижение руля остается на месте, он не как не влияет на вылет руля. Завтра сфотаю
-
Или так не помню точно
-
Фирма рейки GP Group, покупал в магазе.
-
Йожик, чей не один буду около нее с бубном танцевать))) Со специалистами)))
-
Руйку взял за 24150р. Дело в том, что у рейки аллюминевый корпус который быстрее всего изнашивается, если внутренности будут хорошими то можно будет поменять корпус и все.
-
Привет одноклубники!!! Купил рейку!))) Еще правда не поставил. Лично у меня 100% дело в рейке. На днях буду менять... Отпишу о разборе старой подробно и с фото. Если вывесить авто на подъемнике ни стуков ни закусов не будет, Проверено мною лично т.к нет сопротивления. Тоже самое и с колесами. накачали, сопротивление меньше, усилие меньше, стук меньше! Мне кажется по мере износа. Хотя может и неправ. Опорники менял, на моем авто дело не в них... Уже правда писал, НО на незаведеной машине подергайте рулем, если услышате стук это рейка. (ИМХО) Так же убрал Люфт треугольного телескопа --- Просто с усилием, плоскогубцами засунул между пластмассой заранее приготовленные аллюминиевые пластины сделанные по размеру и все!!!
-
Так же знакомый кулибин поведал как он убирал люфт карданчика на ваз 2110. Так как они не больно сильно отличаются решил завтра тоже попробывать. Смысл заключается в покупке отбойника от москвича, вырезаем резинку по форме отверстия в карданчике, с одной стороны затачиваем как зубило и вбиваем в это отверстие. Божился что люфт проидет... Незнаю проверим!!! В ответ, откуда такие данные услышал, что гугль знает все!!! и действительно про данный способ можете найти в интернете...
-
Добрый вечер Форумчане. Был сегодня в 5ти магазиназ по фордам Видел эту рейку за 13 тыс( ни в коем случае не берите это дешевое барахло) люфт уже на новой имеется, оригинал от 30 тыс Глаза на лоб, средний неоригинал от 20тыс. В итоге рейку не купил, буду чесать затылок дальше!!! Так же узнавал про крестовины под рулем которые так и наровят постукивать на гравийке. Отдельно не нашел, продавцы перелопатили весь инет, только полностью рулевой вал взборе. Вся эта нехитрая конструкция стоит от 20 тыс. После долгих скитаний прикупил только наконечники рулевых тяг!!! Завтра займусьремонтом. Многоуважаемый Йожик может ты и прав на счет рейки думаю 60 процентов что дело и не в ней. Стук может исходить и с наконечника и с самой рулевой тяги а отдаваться в рейку. Завтра посмотрим!!!
-
На выходных планирую шаманить с покупкой и ремонтом!!! Про интересные моменты напишу))) Да забыл рассказать!!! До поры до времени все было вроде как нормально,До того как поменял жидкость в гуре. Поменял, все вроде бы нормально. Через 2 недели потек ГУР. Промыл систему Этой же жидкостью( имею ввиду такой же марки), скажу грязи было много! Купил поставил новый ГУР, залил новую жидкость Гур стал работать тише, но буквально через 2 месяца началась вся эта байда с рейкой. В итоге за месяц я заменил жидкость 3 раза. И вот сейчас посещают меня такие мысли "про это был разговор на форуме" грязи в системе нет и теперь весь этот узел ходит свободно и мелкие зазоры в рейке начали стучать и закусывать.
-
Когда колеса ИМЕННО в ноль(прямо) при незначительном вращении руля влево вправо немного закусывает руль и слышен удар, как будто что то срывается со своего места. Потрогали пощупали послушали в итоге рейка, я и сам догадывался когда она зимой преподносила мне сюрпризы с невозможностью повернуть в нужный мне поворот " не всегда но было". Далее начали копать. Надо менять правую рулевую тягу т.к можно сказать прям болтается, хотя левая в идеале. Ну и карданчик под рулем. Кстати когда сам лазил так и не смог определить его люфт(карданчика). При покупки авто обратил внимание на гнутый внешний край заднего диска, потом конечно до меня дошло что покрышка на диске направлено в другую сторону, что свидетельствует! изначально до попадания в яму он стоял спереди с другой стороны( вот вам как раз и рулевая тяга)
-
Вчера встретился со спецом!!! Вывод Замена рулевой рейки, правой рулевой тяги, карданчика под рулем. С конструкцией не знаком.
