Здравствуйте уважаемые форумчане,
Модеры прошу не удалять данную тему так как облазив фоум не нашел подобной темы...
Вообщем проблема следующая, было ДТП, после этого пришлось менять всю морду, включая оба радиатора (двигателя и кондея), вентилятор...
После того как забрал машину с СТО, при езде по городу больше часа машина перестает тянуть, , скорость не набирает больше 20-40км, при попытке газануть идет провал... Отсавляеш на ночь и на следующий день после 1 часа нормальной езды начинается тож самое... + к этому троит на холостых оборотах (но это было еще до аварии). Менял свечи, чистил дроссельную, менял топливный, воздушные фильтра.
Горит чек, съездил на СТО провел диагностику, показывает на МАФ (снимали, чистили карпом, 0 эффекта). На СТО троение и вышеописанную проблему списывают именно на МАФ,
Однако есть большие сомнения по поводу этого, так как троение было еще до этого, и если бы МАФ гнал то проблема с тягой проявлялось бы сразу, как считаете?
Еще заметил одну вещь после ремонта машина стала сильнее грется, к движку не возможно прикоснутся на разогретую, такого раньше не было... Однако температуру показывает в норме, стрелка поднимается чуть не доходя до середины...
Я вот думаю может быть датчик температуры не работает, а двигатель вследствии перегрева переходит в аварийный режим? Как считаете? И зависит ли от МАФ температура в двигателе?
Или же оттого что ставил не оригинальный радиатор (даже пришлось доп. шланг покупать чтобы соединить расширительный бачок с радиатором, так как разъем на радиаторе был с правой стороны, а должен быть слева), двигатель теперь плохо охлаждается
Помогите пжлст дилетанту...
Буду благодаен за любую помощ..
ПыСы Уже заказал новый МАФ... Жду но сомневаюсь что это поможет...
