petr800
-
Постов
20 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент petr800
-
Про антенну возможно и 500, значит очень-очень жаль моих 8500 ( ,Когда машина глохла на ходу, стрелки на ноль падали, на приборке прочерки и загорались лампочки масла аккума и еще что то не помню, так-же лампочка на часах мигала не часто но мигала. провода с рождения машины не трогались (9 лет) естественно осмотр был поверхностный, боялся срывать обмотку что-бы не повредить-они просто деревянные, начну гнуть боюсь сломаются. ну а пока пробег уже примерно 2 тыс полет нормальный.
-
Блин про антенну -согласен, повелся, но от куда мне знать, сказали я и купил ведь так уверенно сказали... А когда машина не работает на все пойдешь чтобы быть на колесах. теперь у меня их две, кому надо, могу подкинуть. Гену не снимали, удар был но не настолько сильный. Провода я смотрел до того как в сервис погнал, только не прозванивал, визуально были целы, гена работает как нужно 13. 7
-
Ну вот, пришла антенна иммобилайзера, земенил не помогло.зря брал (8500) продолжала глохнуть только теперь на любых оборотах на любых скоростях, даже на нейтрали, хуже всего что происходило это в пробках на перекрестках, сигналы просто надрывались в мой адрес. Почистил массы, провода, проверил напругу на акум. все в норме, больше не знал куда смотреть-отогнал в сервис. Что сделали не знаю да и объяснить не смогли, сказали только то что почистили релюшки и все и сказали что нужно покататься посмотреть-гарантий дать не смогли, Одно радует, проблемма пока не приходила и надеюсь больше не придет. Полет пока 1500 км.
-
Я стараюсь максимально описать проблему, просто их столько было с машиной!!!! разъем который к мозгам!?! Я его снимал осматривал, все ок-были проблемы с прочерками на приборке и не заводилась, сервис вынис заключение, что проблема у меня с антенной иммобилазера, заказал жду. Я понимаю что может быть разрыв, только понять немогу почему это происходит на скорости на совершенно ровной без всякой тряски и ям осфальте, без каких либо рывков и талчков, просто при плавном движении... я немогу связать коробку МКПП с выключением движка и заводкой его после выключения передачи??? возможно я совершенно ничего не понимаю в этом!?! Поэтому и прошу ВАС связать все в один клубок(провода, колодка к мозгам, датчика АБС, выключение передачи и отсутствие чека) Это может произойти сегодня, а можект через месяц
-
нет, круиза у меня нет. плохой контакт на датчике АБС-возможно, может даже и датчик тупит. В правое колесо был сильный удар и я всю подвеску в плоть до кулака менял, толь датчик АБС старый остался.
-
массу смотрел, проводку датчика колена осматриавал руками ощупывал все норм датчик гура я не знаю где находится, подключали комп, делали диагностику все тоже норм
-
Блин, я уже сам надеюсь что это контакт, а не вновь сломаная-вышедшая из строя дорогостоящая деталь. Если бы знать хотя бы примерно на какой контакт глянуть, в противном случае всю проводку не предстовляется возможном проверить-это надо всю машину разобрать, что-бы всю проводку осмотреть...
-
не врубаю, она уже врублена и я к примеру проехал 15-215 км-машина глохнет, но после того когда я выжимаю сцепу и выключаю передачу машина заводится)))
-
Правда это ФАНТАСТИКА, хотя после почти пяти лет владения и пробега в 200 000км для меня моня 3 это и правда большая загадка. Но моя проблема хоть и фантастикой но все же остается!!!!!!
-
спасибо за ссылки, но первую я уже читал-там пишется про провалы оборотов и гнилые провода, у меня немного другое. хотя с помощью этой темы чистил д.заслонку, обороты перестали плавать-это хорошо.вторая про опору двигла мне она точно не подходит))) я не пойму почему когда машина глохнет на ходу и катится на включаной передачи ничего не происходит, но (именно) после выключения передачи на нейтлаль она заводится и все в порядкке мошина продолжает ехать как ни вчем не бывало... Я не могу это связать с оборотами и возможно гнилыми проводами. Если провода перебиты, машина могла просто заглохнуть и незаводится после выключения передачи...
-
Глохнет на ходу, а при выключении передачи заводится
petr800 опубликовал тема в Электрооборудование ФМ-3
Всем привет. Ругать не надо за похожую тему,но она остается только похожей, но не моей! Прежде чем писать обязательно шуршу по всем темам и очень много решил с помощью форума. Суть моей проблемы в следующем, При движении на скорости на пятой передачи (коробка 5-ступка механика) машина глохнет и просто катится, приборка работает как при включаном зажигании, стрелки на нулях, НО!!! при выключении передачи на нейтраль машина заводится и все работает как положено... Проблема повторялась за 5 мес. раз 15, периодичности никакой я не заметил. Вопрос, может на коробки есть какой-нибудь датчик, который умирает и подает неверный сигнал??? Прошу помощи у ВСЕХ!!! -
А я всякие брал, два раза оригинал один раз Ate и один и раз уже и не помню, все больше одной зимы не ходят(пыльники просто разваливаются) возможно от всякий реагентов. Поэтом я не вижу смысла брать дорогие.
-
Ну вот, проблему устранили, был перебит провод АБС, чек потух, спидометр работает -"колючка" был прав! Все что беспокоило меня после аварии, все устранили. Машина на ходу!!! Всём кто принимал участие ОГРОМНОЕ. СПАСИБО!!! Только нарисовалась другая проблема-рейка потекла, но это совсем другая история...
-
Во блин, все значит завязано! Теперь поздно, подшипник уже не увидишь и это печально. Завтра поеду к официалам, буду ждать добрых от них новостей. После обязательно отпишусь.
-
У меня, сразу после удара, загорелись чек и абс и спидометр перестал работать. Только одно забыл написать, цыфры на спидометре гаснут спустя 5-7 секунд и появляются прочерки. Как подштпник поставили я не знаю, а он может иметь отношения к АБС? Датчик визуальнл целый.
-
Крыло меняли, сам видел, все в порядке под капотом тоже ни каких повреждений. Удар был но ненастолько, что бы под еапотом были повреждения. Поменяли кулак, стойку,тягу рулевую, опорный подшипник, ступичный подшипник,шаровую рычага,стйку стабилизатора вообщем весь узел кроме ступицы.
-
Чек и абс лампы готят постоянно
-
Вопрос?смог отудара датчик АБС стряхнуться?
-
Всем привет.Кузов подлотали, машину тоже завел, аварийная кнопка сработала!!! Теперь хоть двигаюсь, но проблемма со спидометром осталась, Провода все посмотрел, куда мог заглянуть, все целые, колодки проводов на месте, предохранители все по очереди посмотрел -целые. Многие предпологают,что это датчики АБС или датчик скорости! Всем заранее спасибо!
-
Всем здрасти. Возможно я повторяю тему, но это крик отчаянья. После бокового удара(переднее правое крыло) машина естественно посрадала, колесо встало набекрень , но это не так страшно я хоть вижу что делать. страшно то что на приборке вместо пробега показывает вот что(======) и машина не заводится . ПОМОГИТЕ, ПОДСКАЖИТЕ что это может быть, Всем заранее спасибо.