rizhiy
-
Постов
14 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент rizhiy
-
У меня климат, и кондей не запускается уже при +3-+5 градусов. При этом на панели управления климатом все горит
-
Собственно, когда блок управления светом снял, то ошибка "передние фары неисправны" перестала появляться. Сами корректора проверяли - корректируют, т.е. регулируют напряжение в определенных диапазонах ( на память от 0,5 до 4,5 Вольта). До этого проблема начиналась так-же, то корректирует, то нет.
-
@YVD812,@Бобёр Такая же беда. Я поступил так: снял бордачек и достал блок (Electronic Headlamp Control Unit). Не большой блочек под торпедой. Отнес в ремонт - подозрения пали на "кварц" ближайшие дни должны заменить! После снятия фары не "отрабатывают нужный" уровень и не работают виражные лампы, все остальное без изменения! Будут результаты отпишусь. Вообще сделал вывод: Mondeo требует постоянного внимания к себе.!
-
Проблема решена! Печка заработала в полную силу Причина болезни: заклинила, в следствие перекоса, заслонка подачи воздуха салон(рециркуляция)/улица(приток) и стала в положении "закрыто". Этим и обьясняется слабенький поток из заслонок, сильное запотевание, его печка брала "сама-из-себя". При этом сервопривод был абсолютно исправен. Решение: снял бардачок,сервопривод, двигатель, изучил принцип работы, собрал. И все работает как надо. Хотя процедура снятия и сборки действительно неудобна ввиду ограниченного пространства! Не могу и представить сколько нормо-часов нарисовали-бы на сервисе...
-
Антифриз в норме, свеженький. Заслонки слышно как поворачиваются, при изменении температуры воздуха и потоков "климы". Однако, да, судить об их правильной работе...Торпеду снимать? Да собственно, как понять на какой угол и при каком режиме должны повернуться?
-
Товарищи, помогите. Наступило межсезонье и клима элементарно не справляется с прогревом салона, и как бороться с запотеванием салона ума не приложу. По факту: - клима в ручном режиме - обороты на MAX - температура на HI При таком режиме поток воздуха мягко говоря "слабенький" и не такой уж и "горячий" (скажем так чуть теплый). Включая поток только на "пассажира" и направляя дефлекторы на передние боковые стекла, то клима не может справиться с "отпотеванием", не говоря уже о задних стеклах. Постоянно приходится включать обогрев лобового стекла. При температуре за бортом -2 - 0 град., чтобы прогреть салон нужно минут 25-30 на MAX оборотах и температуре. Просто ужас. Сразу полез менять фильтр, но тот в порядке - снял вообще. С чего начать? Может кто сталкивался? Заранее спасибо
-
спасибо, вопрос снят.
-
Кое-что прояснилось - стартер был заблокирован иммобилайзером. Остается вопрос по иннерциоонному клапану, как его разблокировать. Парни, у вас в россии этих мондео как у нас пассатов 6-ых, неужели никто не знает где находится эта кнопка?
-
Парни "неисправностью двигателя" оказался перегоревший предохранитель. Но проблема не исчезла заблокирован стартер - не приходит плюс. Пробовал принудительно от аккума - крутит, но я так понимаю еще насос заблокирован! Подскажите пожалуйста... Звонил официальному ford- сервису божаться , что должна быть кнопка разблокировки , но найти ее в указанных местах по факту не могу. Может кто сталкивался с такой проблемой.
-
Автомобиль не заводится, заблокирован стартер. Все за что отвечает блок комфорта при первом осмотре работает и фары и т.д.
-
Здравствуйте! Проблема моя такова.. Вьехала как-то в меня российская "пятерочка". И выбрал же место - левое крыло. При ударе сработали 3 подушки и был поврежден блок PCM ( ЭБУ ). Машину восстановил,блок купил, но при включении зажигания загорается "НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ", все остальное вроде как работает... Вопрос в том, есть ли какая-то возможность снять блокировку чтоб доехать до Оф.дилера. Был у меня как то ситроен так там была кнопочка под капотом, может и здесь есть что-то подобное. Заранее спасибо!
-
Т.е. 6G91-12A650-CG подходит? Я правильно понимаю? Вопрос следующий что за номера за номера VP6G9U-14A638-AC и VP6G9U-12B23-AO, о чем они "говорят"? Спрашиваю из-за того, что предлагают блок только с этими номерами, наклейка с инженерным кодом на нем отсутствует. Отсюда опять вопрос возникает б/у 15,000, а новый предлагают 12,000 (6G91-12A650-CG)/ Где подвох?
-
День добрый ! Подскажите, на ЭБУ у меня 3 номера 1. На наклейке 6G91-12A650 CE FoMoCo 2 Второй на корпусе(тиснение на металле) он уже другой VP6G9U-14A638-AC 3 На корпусе с обратной стороны (опять же тиснение на металле) VP6G9U-12B23-AO Вопрос в чем может знаете по какому номеру блок искать нужно?? Спасибо
-
Люди добрые подскажите "накрылся" у меня эбу с номером 6G91-12A650-CE , предлагают 6G91-12A650-CG . Разница в одну букву. Вопрос взаимозаменямы они или нет? FM 4 2,0Б МКПП