ECCO

нагрузочной пока не мерил, но проверил показания датчика напряжения бортовой сети в тесте, результаты следующие: через 5 минут после выключения работы двигателя было чуть больше 12 вольт. затем включил вентилятор печки, музыку, обогрев заднего стекла - стало прыгать 9-10 вольт (это все при незаведенном двигателе). Завел двигатель - стало 14,5 вольт где-то и при включенных потребителях почти не менялось.

в режиме самодиагностики приборной панели на ФМ3 (вот тут взял http://www.mondeoclub.ru/remont/fm3/sekret.php) есть такой показатель - 15. bXX.X напряжение в бортовой сети. Его значение не будет совпадать (или большая ли будет разница) с напряжением, измеренным не самом АКБ ?

@Evgkomok,@Жиша, спасибо!

АКБ еще родной стоит, проблем с ним никогда еще не было, всегда заводился без проблем. Советуете все равно поменять?

Не совсем понял, чем может повредить старый АКБ генератору, если он (АКБ) работает пока без нареканий? У меня АКБ тоже почти 9 лет, вроде все ок. После вашего поста начал волноваться ))