В общем собрал, поставил, отрегулировал... Все вроде хорошо, все работало замечательно... Но насладиться машиной не успел. проехал тридцать км,и утром по дороге на работу машина ехать перестала... не буду описывать все симптомы- сразу результат- поломало выпускной распредвал. Итог- два клапана загнуты, и все надо начинать по новой(((((( Опять поиски головы с простыми толкателями....писец короче...............
Сфотал все...
На первом трубки пронумерованы, на втором и третьем-штуцера к которым они были присоединены....
На втором "5"- идет на регулятор давления в рампе, а "6"- заглушена вставленным болтом....
кто знает, не сочтите за труд- расставьте как должно быть.
"3"- если я правильно понял, и отвечает за управление заслонками отопителя?
Мужики помогайте!!!! Похоже те кто разбирал голову трубки перепутали... Теперь какая куда- хрен знает...
У меня было так- на патрубке рециркуляции одето две трубки, одна из низ управление заслонками (тройник и от него пошла черная пластиковая в низ салона, рядом с патрубками печки)
Может есть у кого фото? от чьей попы там чьи яйца, в книге не нашел...
Мужики... Снял голову, нашел шланг заглушенный болтом. Куда идет ХЗ...
И еще помогите советом, на что обратить внимание и что посмотреть, пока снята голова.....
А трубка, что на управление заслонками отопителя- у меня она от системы рециркуляции газов идет.... это правильно?
Короче, не срослось с ЕвроАвто(((( Нет у них головы с простыми толкателями... Все только с гидриками. Товарищу присоветовали еще адреса, но там та же ботва...
Парни, кто может помочь?
Благодарю за наводку)))
Двигло вроде чистый внутри... короче причин может быть море. главное, что это не конструктивная недоработка... остальное устранимо.
Да дело в том, что у нас тут город энергетиков, и типа считается все получают миллионы... Цены соответственные... Ну и магазины запчастей на ино работают по тырнету с ресурсами типа Экзист... То есть только новье. А остальные....остальные выкручиваются как могут. По Мурманску узнавал, что смог- фигня одна...
Ладно буду как остальные- выкручиваться как то....Ремонтировать старую смысла нет, однозначно. Опыт еще вчера подсказал что это жопа полная и голове писец. одними распредвалами дело не решить... надежда говорила- а вдруг))))))
Собственно вопросы....
Хотя нет, сначала проблемы))))
В общем- разобрал ГРМ, и нашел, что люфт в задних опорах распредвалов превышает не только допустимые, но и все мыслимые значения. Причем выработка на шейках серьезная... Вопросы:
1. Есть ли смысл менять только распредвал?
2.В какую цену я попал если менять всю голову( хоть приблизительно) Цену Экзиста я знаю( впечатлила, мля....)
3. Можно ли на наших движках ставить голову с гидриками вместо шайб
4. Самое главное собственно... Почему изношены именно задние опоры? Это болезнь или недогляд хозяев?
Кто может просветить по этим вопросам- ответьте... Хочу знать - стоит ли расстраиваться или только можно огорчиться)))))
Как узнал... заказал!!!!! как и написано- восемь штук((((( Ладно четыре то поставил... остальные - на память))))))
VIN-- WF0NXXGBBNWM72739
по вину мне тоже самое экзист дает... писец какой то...