Baron51
-
Постов
60 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Baron51
-
Всем привет. Народ, такая проблема((( Меняю передние суппорта полностью и вылезла засада- не смог вытащить прижимные пружинки. Они настолько заржавели там, что "погибли" при снятии. Экзист не дает их, нет номера для данной позиции(((( Может кто знает, с другой модели какой идут, или еще варианты?
-
не буду заводить новую тему, мой вопрос несколько перекликается с авторским. У меня приходит писец замку зажигания. Замок багажника сдох еще у прошлого хозяина. Как я не пытался его реанимировать- не вышло. Закис наглухо. Открывается багажник только дистанционно. А если сел акум, то никак))) Может кто менял замки. мне интересно вот эти подойдут? https://ru.aliexpress.com/item/AL-053-COMPLETE-LOCK-SET-IGNITION-SWITCH-LEFT-RIGHT-DOOR-LOCK-TRUNK-LOCK-FOR-FORD-KA/32808593145.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.NYosD2
-
Куплю за 7 рублей вал- помру сам))) шутка.
-
да посмотрел цены... охренеть. даже б/у на Евроавто 7 рублей. проще уже кажись плюнуть на эту вибрацию, пусть умирает((((
-
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=13703CAC&sr=-4 нашел вот.. Китай 4 рубля..
-
Да если менять то целиком надо. А на разборке вариант взять нормальный? писят на писят((((
-
Спасибо конечно, но я имел ввиду показать его номер на экзисте. Где он находится в машине и как выглядит я знаю))))
-
подшипник поменял тоже, забыл написать.
-
и еще, ткните меня носом в этот трипоид на экзисте. Не найду никак((((
-
на трипоид есть подозрение... но его пока отложил в долгий ящик. А кулак, что имеешь ввиду? ШРУС?
-
Народ, в общем проблема такая. При езде на скорости приблизительно 100-120 в натяг, появляется вибрация "крупная". Появляется спереди. Бросаешь газ- исчезает. Поменял подушку заднюю на КПП, старая в хлам была. Поменял подвесной подшипник на правом валу, сто пудово резина, диски норм и отбалансированны. Шаровые живые, наконечники тоже. Уже голову сломал, что за фигня. У меня идеи уже закончились. Может у кого было подобное, подсказывайте.
-
дык, знаю, что легко. Машина не первая. и 9-ка была и Святогор. Вроде не новичок в ШРУСах, а тут вот такая засада. Я раза три уже порывался снимать его. Но сейчас видимо надо край, на сотне вибрация идет- смерть. Газ бросишь, перестает((( Больше грешить не на что. Хотя почитал у человека подвесной снялся без снятия вала)))) может и мне так попробовать.
-
Народ, привет, всех с прошедшими. Есть такой вопрос. Как то пытался снять правый привод. Открутил все, разобрал, а вот из коробки выбить его не смог. Молотил, насколько хватило смелости. Тщетно.. Подскажите, может есть какая то засада? Как он снимается? Затарахтел подшипник промежуточный, надо снимать край. Боюсь разбить чего нибудь((((
-
Ну я так прикинул..... на десяточку попал однозначно....
-
Да я так и собирался. Я года четыре назад снимал двигло)))) Немцы пишут, что через верх не снять))) Мы сняли. Единственное, что брат неаккуратно помог и сломал один лепесток на корзинке. Так, что там замена корячится давно.
-
Народ, подскажите... у меня стоит такой вот выжимной http://SSMaker.ru/417c00ed/ Но что то номера на екзисте нет у него. Дело в том, что потек он совсем. Менять надо однозначно...
-
Всем доброго)) Ребята, такая проблема. Вчера перестали растормаживаться передние суппорты. Полез смотреть- суппорта нормальные, шланги тоже. при нажатии на едаль суппорта сжимаются, а назад не отходят. Собака где то после шлангов. Прошел по магистрали- ни фига не понял куда трубки с передка уходят((( Может у кого было нечто подобное, где рыть? Кузов "универсал". 1998 год. -
Анн, дело не в обгадить.. Парни просто привыкли (как и я) делать все своими руками. Я тоже свой аппарат не доверю никому. Поэтому для меня все сервисы мутные. С удовольствием бы предложил помощь, но.... Хоть и Северо-Запад, но севернее на 1000 км))) А вообще проблема странная.. Не вижу закономерности. как то все разболтанно... Я бы например тоже мозги перекинул. Хотя у меня на Москвиче с двиглом Рено (инжектор) нечто подобное было. То форсунка откажет. то датчик ПК... Мучался долго. Проблема решилась, когда при проезде из отпуска домой, через Москву, мне парни в гараже просто перекинули моторный жгут. Где то в жгуте был плохой контакт. А выловить эту гадость ( как электрик говорю)))) надо очень большое везение иметь)))
-
да не в колодках дело. по крайней мере у меня. В том все и дело, что многие думают- это колодки. Но это не всегда так. У кореша тоже тарахтели. Почитал, поискал- поменял колодки, направляющие... и стук не ушел. Стук стоит именно в месте где стопорный штифт в паз суппорта заходит. И со временем сам штифт разбивает свое место...
-
Причем тут прикручены??)))) Пружины на колодках прижимают сами колодки. Есть еще одна пластина, стоит в пазе суппорта и убирает люфт между суппортом и штифтом. Плюс сам штифт в скобе болтается. Народ, я вот фигею- неужели вы думаете, что человек если написал, то не пробовал как то с этим бороться???? Ну право слово, не стоит думать, что все глупее себя любимого. Без колхоза был только один вариант- замена скобы, суппорта и направляющей. И я уже писал, что почти решился потратить восемь килорублей. наверно просто от собственной дурости))))))
-
Это все не то. поверь- прочитал много, ибо боролся с этим грохотом год, если не больше. Думал уже у сестры в Германии заказать суппорта в сборе, но цены подскочили....
-
Ребят))) прежде чем колхозить было перепробовано все- от приклеивания колодок герметиком, до покупок с пружинами. Дело ведь не в грохоте колодок. Гремели именно СУППОРТА!!!! и пружины на колодках тут не при чем вообще.
-
Не знаю было у кого или нет, тему не нашел, решил сделать новую... Модеры, если сочтут нужным либо снесут, либо объеденят. Короче, была проблема- при езде по гравийке, или по неровностям гремел мой Моня, как молдаванская телега. Выяснил, что гремят задние суппорта. Проблему можно решить по простому- всегда ездить с поднатянутым ручником)))) Шутка. Короче- поискал я ремки- цены просто жесть. А мне менять не просто направляющие, а весь суппорт. Паз под прижимную скобку разбит, да и скобок нет. потеряли старые хозяева. попалась на глаза статейка на форуме по Ниссанам, что народ берет пружину и притягивает суппорт ... Короче было куплено две пружины от тазовского сиденья, проведено их перегибание по месту. Правда пришлось в суппортах просверлить отверстия под пружины- благо места достаточно. Результат- 40 рублей, полчаса работы и в машине тишина. Если кому надо будет- могу сфотографировать как поставил.
-
Привет народ. Проблема появилась... Нет искры на четвертом цилиндре. Снял катушку, прозвонил обмотки, как советуют. Между выводами 2-3 и 1-4 должно быть 8-9 кОм. Есть такое. Поставил- не работает один фиг четвертый цилиндр. Нет искры. перекинул провод с первого на четвертый- цилиндр работает. Движок также троит, но уже на первый котел... Катушка???? Дык вроде же звонится(((( Или все эти замеры просто на наличие конкретного обрыва, а диагностика- заменил и не парься? Я вроде как понял проблему- тут как ни крути катушка виновата. Жаль нет проводов с разделением))) Воткнул бы с одного вывода на первый и четвертый котел и всех делов))))
-
Всем привет. Народ такая проблема. Надо поменять нижний поперечный рычаг, так называемая "косточка". Но дело все в том, что к каталоге мне выдает втулки не такие как у меня стоят. У моих втулок лиаметр 32 мм, а экзист показывает 35((( Я, когда машину купил, поменял все сайленты, а эти так и лежат теперь(( Может кто подскажет, что это за модель рычагов? Общая длинна рычага 270 мм, расстояние между центрами втулок 215 мм, наружний диаметр втулки 32 мм.