dimka198008

У меня так же начиналось менял крышку бачка но оказалось прокладка блока тосол уходил в 1 цилиндр в масле следов тосол не обнаружили

Клапан он держится под впускным коллектором справа на двух болтах с Эл.разъёмом

Всем привет,почистил датчик холостого хода и обороты на холостых стали завышины.Самые маленькие когда стоишь на месте это 900 и 950 когда едишь и переключаешься на нетралку где то 1600. Раньше до чиски было когда стоишь 850 когда на скорости 1400 так показывает бортовой комп. престижь v55-3. Чистил из-за того что обороты когда на скорости переключал на нетралку двигатель почти глох,чистил очиской карбюратора снял его почистил очень хорошо.

А как думаешь шлицы могло уже разбить?,проехал так около 20000км.

У меня началась вибрация после замены ступичного правого подшибника в сервисе,могли они дернуть шруз и в триподе вылетил шарик?

Всем привет,при разгоне машина вибрирует загнал на яму посмотрел люфт на правом соединении шруза с валом на шлицах,подскажите где возможней всего шлицам кердык на валу или на шрузе?

Два года назад тоже лопнули поставил кислородный шланг по два хомута на сторону и до сих пор езжу

это регулятор напряжения?

Напряжение 13,7 включаю кондей сразу 12,9

он дает сигнал мозгам когда надо открывать фарсунку и подать бензин в поршневую

у меня щетки в вместе с реле регулятором,можно снять заднию крышку на генераторе и сменить не снимая генератор?

А можно поменять щетки на генераторе не снимая его и впускной коллектор?

3000р жопа

А на что он влияет и можно его вообще убрать?

Сегодня перебувал колеса и увидал что лопнул задний стабилизатор поперечной устойчивости,можно без него ездить?