ppp196
-
Постов
3 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ppp196
-
Оговоренный ресурс DPFа в 120 тыс. при идеальном топливе без серы для Европы, которое не воздействует на внутреннее(напыление) покрытие сот (забыл название). Оно снижает температуру выжига (регенерацию) до 600С. Пежовци эту хрень впрыскивают при регенерации и на ТО добавляют в расходный бачок. Это в идеале. Ни кто не знает сколько серы надо хапнуть чтобы это покрытие накрылось. Тепрь прожиг не идет при 600С ему надо больше, а где взять, на улице зима. Вот здесь и засада покупать новый или браться за болгарку, каждый решает сам. Где предел за каторым приговор "под замену"? Представляете какое попадалово на трассе вдали от дома.
-
на ветке Кугаводов данная проблема обсуждалась особо остро. И к чему пришли ? Вытряхнуть забитые соты через продольное окно и вставить перегородки с отверстиями, но перепад должен на входе выходе быть таррирован тоесть нужно знать перепад рабочий на исправном фильтре, соответственно мерять манометрами через резиновые шланги.Некоторые по 2 года отъездили полет нормальный. Датчик перепада расходный материал.
-
2 недели назад покупал на вынос "разнесенку" бензиновую 4.2 кВт за 24.5 круб. Тосольный насос выносной. Ставишь куда сможешь.Думаю что на дизель тоже есть. Модель компактна. http://webastonet.ru/. В Москве ОТЕМ. Для управления установил GSM модуль STARLINE M 10 за 5 круб. с платой расширения для подключения к акуму.Выдает дополнительно GPS GSM кординаты, скорость ,микрофон,имеет канал тревожного сигнала.Для управления Гидроником ставил релюшку т.к.сигнал "-"а на печке "+".Плата только за CMC сообщения. На все про все ушло 2 дня не спеша и с перекурами.