Вчера вынесли вердикт.... развалился 4 поршень. Движок 200 и как я понял данная проблема вылезает именно на 200. При разговоре с офицалами они в курсе данной проблемы. Стиль езды в осном агресивный, но наши пробки все равно не дают крутить движок. На трассе люблю перейти на ручку. Да и в принципе всегда так делал, что после долгой езды по городу дать движку прос.... на больших оборотах. Бензин лил 95 на "Несте". Какая прошивка не знаю. Но когда купил машину были мысли прошиться на 240, а потом подумал зачем движок и так тянет хорошо, теперь себя веню.
Продлить гарантию задним числом сейчас нет возможности. У них есть услуга "добрая воля клиента", вроде придется заплатить в райне 10% от стоимости. Хорошо хоть так.
Большой совет есть сейчас готовая прошивка у офицалов, обязательно надо прошиваться. И крутите движок как можно чаше. А лучше прошить двигатель на 240
он уменьшает детанацию на малых оборотах. Всем удачи. Спасибо за сочувствие, и сами не попадайте на эти грабли.
