Только купил машину(Mondeo 1.8 TD), о проблемах со стартом знал, продали подешевле. Проблема такого характера. Температура на улице +3 - +5, холоднее пока не было, поэтому как будет не знаю . Первый раз утром завести не смог, стартером крутил по минуте несколько раз. Пришлось дергать, завелся без проблем. Целый день заводится и ездит просто отлично. Может стоять по 3-4 часа, но заводится с пол-оборота. Если стоит всю ночь(с 8 вечера до 10 утра), то запуск осложняется.
Почитал интернет. Попробовал самое простое(а что если уходит солярка из системы обратно в бак?). Купил ручной топливный насос от классики. Врезал его на входе топливного фильтра. Пуск облегчился. Но недостаточно. Все равно приходится крутить стартером минуты 2, зато после прокачки стартует с 1го раза. Интересный факт. Предыдущий хозяин ремонтировал двигатель(порвался ремень, загнуло клапана), я пару раз присутствовал во время разборки. До ремонта, в топливной системе присутствовал топливный насос, похоже от Волги, как-то хитро подключенный. Когда собрали двигатель и все подключили, насос ставить не стали потому что уже забыли, как он был подключен. А тупо в лоб перед фильтром поставить не получилось, слетали хомуты от давления ) Но было тепло, и видимо машина заводилась нормально и без него. Так вот вопрос. МОжет поставить насос обратно? И может кто-нибудь нарисует как это сделать, чтобы не рвало шланги? А еще, почему солярка может уходить, почему топливная система не остается в прокачаном состоянии? Может поставить какой-нибудь клапан?
