grab3
-
Постов
53 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент grab3
-
Доброй ночи! Хотел дополнить этот топик, так как было продолжение. Думаю, кому-то будет полезно. Ударившись дном, коробку я таки пробил снизу, болтом, который крепит рычаг рядом с основанием шруза(там место такое, сразу не увидишь). На коробке почти без масла я проездил около 250 километров. Из неприятных эффектов - коробка стала туже переключаться. Нашел течь, заделал холодной сваркой+ маслостойким клеем, залил масло. Через несколько часов активной езды все вернулось в норму, коробка стала мягко переключать передачи, как прежде. С тех пор намотал ~3000 км, все в норме. Я, безусловно не специалист, но сразу подумал о том, что если масло в коробке такое легкое, то скорее всего коробка сильно не перегревается, а значит, будет возможность доехать до сервисного центра.
-
Замок водительской двери ФМ2 как разобрать
grab3 опубликовал тема в Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
Здравствуйте! Перестал закрываться замок передней водительской двери. Вытащил его из двери, разобрал до состояния показанного на картинке. Дальше только клепки. Похоже вылетела какая-то пружина, но она ниже под остальными деталями. Есть у кого-то опыт по разборке и главное успешной сборке такого? Инструкция на главной, похоже не от моего замка...
-
Сейчас отвезу уже в сервис. Но осмотр показал, что на самой коробке признаков повреждения нет... А на шруз то никто не смотрел... Похоже, что течет из дырки куда он входит в коробку.
-
Дааа, так и выходит. Пробка сверху? Аккум и воздухан надо снять?
-
Ребята, а где маслозаливное отверстие находится?
-
Ощущение такое, как-будто оно под нагрузкой "выплескивается" откуда-то сверху????
-
Похоже масло ушло не все. Загнал в гараж, посмотрели. Вроде сильно ниоткуда не льется, но после поездки немного капает... Уходит... Записался в общем на среду на утро. Пока поезжу. Коробка не подает признаков неисправности. Передачи включаются мягко, как и раньше, тресков, шорохов нет...
-
Поехал на ручей помыть машину. Не заметил на плохой дороге неровность и подпрыгнув на ней ударился сильно защитой. Посмотрел под дно, очень лихо стало утекать масло, судя по цвету из коробки(красноватое). Как долго можно ездить без масла в коробке? Машина нужна на день без особо длительных поездок. Помыл б..ть машину.
-
Дык ему год всего то. И потек очень сильно в месте крепежа ( Я думаю дистиллированной воды по самые гланды залить и доехать(там километр - максимум)?
-
Лопнул(как???) радиатор слева внизу в месте крепежа. Антифриз весь утек естественно. Во первых вопрос. Можно ли до сервиса так доехать или лучше тянуть? Во вторых какой радиатор на замену подойдет лучше всего? Хочется полностью металлический, а то этот пластиковый по бокам.
-
Такая же история. У меня одна короткая стоит, одна длинная(обе Феби), остальные моторкрафт еще, каталожные. Все бодренько.
-
Я поцталом!!!! У меня просто на предыдущем двигателе турбина его в разнос пустила. Я б тоже многозначительно посмотрел.
-
Это, скорее всего, заклинивший моторчик корректора фар.
-
Померил напряжение на проводе питания вентилятора - больше 14 вольт держит на 4 той. В нагрузке, конечно не пробовал... Смущает только, что дома от блока молотил полчаса. Ну тут конечно и не мороз. На морозе, может по другому себя ведет. А нет, случайно артикула у вас этих счеток?? А, то форма у них специфическая.
-
Выкрутил добавочное сопротивление. Оно оказалось с подгоревшим контактом, однако если его вытащить, то без него не работают все скорости, кроме 4. 4 пашет, но тоже затухает со временем. Достал вентилятор в этот момент. Он то мелко дергается, то начинает крутиться, но не в полную силу. дома присоединил его к БП. Крутился полчаса без проблем. Все-таки нужна схема. Может кто-нибудь хотя-бы скажет куда идут провода от вентилятора?
-
Вентилятор включен постоянно на 3-4 скорости, так как на улице мороз, а хочется тепла :-). Недавно вентилятор стал полностью останавливаться со временем, слышно только, что он очень медленно вращается. Такой тихий скрип, который издает обмотка, когда недостаточно мощности для вращения. Достал вентилятор по инструкции. Подключил дома к 12в блоку питания. Вентилятор молотил около 20-30 минут и ничего не произошло. Скорость нормальная(судя по звуку как 4), шумов нет, не остановился в общем. Прочитал про "добавочное сопротивление" в инструкции. Это видимо, система для регулировки скорости. МОжет ли быть причина в нем? Это ведь именно то что регулирует силу тока подающуюся на вентилятор? Еще вопрос. Нет ли в схеме какого-нибудь реле в котором могли пригореть контакты или что-то в этом роде? Я так понял, что схема такая Переключатель скорости -> добавочное сопротивление -> вентилятор. Есть ли у кого-нибудь схема?
-
Было все хорошо. Поменял масло на синтетику. Обороты были около 950 на холостых. Вдруг стали 550 во время езды, проездил целый день. Масло в норме. Дым из трубы нормальный. Думал что троит, но нет, звук ровный, но обороты низкие. Вечером загорелся датчик давления масла. Обороты 550 ничего не менялось. Проехал 100 метров обороты нормализовались до 950. Выключил машину, оставил, что может быть?
-
Вроде нашел, кому интересно это: CARGO 136305 Есть в existe
-
Мужики, у кого есть опыт замены колец на якоре? И самое главное где их достать? Может быть от чего-то подходят?
-
Броня находится на насосе справа
-
Жесть. :-)))
-
Потерял брелок от сигнализации. Брелок mongoose, зелененький такой и кнопки светятся в темноте. Хочу добавить в сигнализацию другой брелок. Подскажите где может стоять блок сигнализации? Подозреваю, что его устанавливали в месте штатной сигнализации. Вобще нужна кнопка аварийного отключения, но я понимаю, что она то может быть где угодно.
-
Ну вот у меня ее слышно средне. Радио не перекрывает это точно. А на старом двигле она начала скрежетать. Лопатками видимо по стенкам.
-
Или так :-) Пожалуй тоже сегодня подберусь к турбине, пощупаю люфт.
-
Так вот и у меня вроде приятный, без скрежета. Если можете, лучше загнать на сервис и проверить люфт.
