takcict07
-
Постов
26 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент takcict07
-
Я бы взял, если еще есть.
-
Всем привет. Пробег 100тыс. От передних колодок осталось еще половина, задние 2-3мм. Нашел инструкцию как войти в сервисный режим, чтоб свести задние суппорта. Начал делать и ничего не получается. Распишите по шагам как все делается, а то не выходит каменный цветок. Буду очень благодарен.
-
Всем привет. Машинке два года. Как и Алекс007 работаю в такси, только в Москве. Наша машинка - хорошая работяга. За все время ничего не ломалось, тьфу 3 раза. Пробег 100 тыс. АКПП работает очень достойно, без рывков. При переключении с R на D удар был только один раз, просто надо делать паузу R N D по 1 сек. Правда через два дня буду менять масло в коробке второй раз, первый менял на 50 тыс. может и это еще сказывается?
-
Всех с прошедшими. После праздников завелась нормально. Но левое зеркало (водительское) не отходит, даже моторчик не жужжит. В тепло или что сгорело?
-
Пробег 75 тыс. На передних ещё можно ездить, а вот задние скоро надо будет менять. Так от какого фокуса 2 или 3 задние колодки подходят?
-
Брал в автодоке Москва. Цена за две 960руб. http://www.autodoc.ru/Web/price/art/288000/manufacturer6512/HEYNER?analog=on&access=2
-
Всем привет. Пришло время менять щетки. Купил Heyner. После двух дней использования могу посоветовать и другим. Трут хорошо, крепеж как родной, на сколько их хватит лотерея. Пока доволен.
-
Всем привет. Может кому пригодиться. Прочитал про нашу АКПП на http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?f=82&t=3159&sid=7a8282e1b4537f5132c502e334ce21e4. Пробег 52тыс. решил поменять масло в коробке. После двойной замены изменения : скорости стали переключаться мягче, на холостых в любом положении P,R,N,D вибрация меньше, чем была. Масло слилось без запаха, темного цвета (по идее можно было бы поездить еще).
-
Записался делать шумку, но терзают смутные сомнения - стоит ли? Будет ли эффект? Не на одной своей машине шумоизоляцию не делал. Шум большей частью от резины (менять резину не планирую, пока не сотрется). На разном асфальте разной тональности. Движка почти не слышу, только при разгоне в самом начале. Кто сделал подскажите стоит или нет? Время на раздумье есть еще месяц - очередь однако.
-
Сделали новую прошивку и поменяли датчик. Климат стал работать более адекватно. Рольф на магистральной.
-
На Кугах проблемы только две: свист АКПП - никто не знает как бороться (если бы человек не зашел на форум, он бы и не узнал, что у него свистит коробка - это у многих так) и черное масло - меняют на 30-45 тыс, дальше вроде все хорошо. Коробка у нас с ними одна и та же, а про свист и черное масло еще пока никто не писал.
-
Роман, а к магнитоле как подключал? Там выход видео у нас есть?
-
Тоже катаюсь только в S, но сильно не газую. Едет намного лучше, чем в D, но при этом - бензина жрет как и в D, иногда даже меньше. Знакомым рассказываю это, никто не верит. Доказывают, что в S должно жрать больше в 2 раза, чем в D. Алгоритм работы в S у Форда какой-то не правильный.
-
Ты когда вручную включал все зоны обдува - долго так ехал? А то у меня в ручном режиме, когда салон доходит до нужной температуры, на лобовуху начинает дуть холодный. Как с этим бороться не понимаю.
-
при заводе пару раз пискнет, а потом только лампочка горит.
-
От М4 остались родные диски R16. Поставил на новую. Все подошло, ничего не цепляет. На задке до супорта осталось пару миллиметров. Ставил без датчиков давления. Теперь постоянно горит лампочка - печалька.
-
Всем привет. Тренд 2.5. Никак не подружимся с климатом. На авто режиме прогревается хорошо, но как доходит до нужной температуры то в ноги и на меня дует еле теплый воздух, а на лобовое - холодный. Стекло начинает запотевать. Это у всех так или у меня одного? И еще сразу вопрос: у нас ручной режим есть (как на машинах с кондиционером)? А то у меня ручной и авто работает одинаково - доходя до нужной температуры происходит тоже самое: теплый - ноги и тело, холодный - голова.
-
Может кому пригодиться. Купил брызговики в Москве, не захотел ждать месяц. Перед NLF1666F10, зад NLF1666Е10 за все 1900р. Сделаны из мягкой резины. Установил сам за пол часа с перекуром. Коврик в багажник Novline NLC1666B10 за 1088р. Лег отлично, повторяя все изгибы багажника.
-
форсунки стеклоомывателей бьют очень низко, в зону покоя дворников. может кто знает, как отрегулировать хотя бы до середины стекла?
-
klukin. а что это за каталог с картинками. на эксист нашей мафынки еще нет. если не сложно - посмотри номера боковых резинок на капот, а то обделили.
-
Dneprovsky. Свою тоже отдал в трейд-ин, только в Рольфе. Дали за неё 520+105=625р. Диагостика 2 тыс, а не 4.5. Осматривали часа 2, замучился ждать вердикта. Что-то нашли, но не существенное. Учитывая твои вложения 80 тыс - развели они тебя очень круто. Не держи на них зла, это их работа ( я не из них). Зато теперь ты радуешься и летаешь на новом моне. На второй день решил посмотреть лампочки освещения номерного знака, кто ещё их не поменял - сделайте это как можно быстрее.
-
стал владельцем фм5, комплектации TREND. На большее денег не хватло. Первые впечатления. Буду сравнивать с фм4 дизель. на нем ездил 4 года. Если был бы этот движок - я бы взял бы с ним. Шумизоляция - неьного тише. Ходовая - лучше проходит ямки и кочки. Климат - такой же бестолковый - как и в фм4. Расход - на дизеле - 6.1, на бензине - пока 9.8, но это я пока в отпуске. Завел проехал 2 км заглушыл. По работе - должно быть меньше город/трасса - 40/60. Вопрос - при закрывании зеркала складываются - как сделать, чтобы этого небыло? Просто пока лето - ничего страшного. А придет зима - шестеренки сточатся.(они же полосмасовые).
-
Всем привет. Может кому поможет. Отчет и впечатления после замены пружинок. Мондео трактор 140л.с. пробег 200 000 км. пружинки очень устали. Просмотрел эту тему и решил ставить: RA6668 зад SMAX, RH3512 перед Galaxy. Менял в сервисе. За все взяли 4 400 рупий (не дорого, что очень порадовало). После замены проехал 2 500км. Ну и первые впечатления: машинка поднялась с колен, стала сбитая, уверенная. На ямках и др. неровностях, где раньше объезжал и притормаживал, сейчас еду не тормозя, подвеска все скрадывает. Лежачие пол. если низкие и длинные проходит на ура, не тормозя. Но есть и маленький минус (куда же без этого) - это лежачий гад, если он высокий и короткий. На таких задок проходит еще более менее нормально, а вот перед плохо ( не хватает длины штока стойки). Но если через них проезжать шагом, то все хорошо. Вывод: все вроде хорошо, но на перед наверно надо что-нибудь другое. Хотя пружинки сядут и все будет хорошо. Если кому поможет с выбором буду очень рад.
-
всем ДД. появилась проблемка. на скорости 100 км\ч резко затормозил (какие-то колеса взяли на юз). после этого появилась маленькая вибрация, гул. расход топлива немного возрос. переключается вроде как и раньше. может было уже у кого? что посоветуете?
-
заранее извеняюсь - просто в темах ненашел. какое масло лучше заливать TD2.0. с гарантии слез. в сервисе аф заливали кастрол. кто что посоветует.