Pyshny

По Вашему, что такое мгновенный показатель?)

Не знаю, мгновенный или нет ... Но расход показывает сразу, то растет то падает, в зависимости от манеры езды. Могу продемонстрировать)))Машинку кстати в Орше брал)У Вашего земляка ...

БК?Что это?

Вот специально посмотрел среднюю скорость - 59 км/час, при скорости 160, при оборотах 3200. Расход 4,8 литра.

У меня дымит,но не сильно,на высоких оборотах ... И знаю почему - тестил ... Форсунки нужно чистить или ремонтировать уже. Пробег 220 000 км.Да все дизеля дымят - это дело привычное ... Черный дым - не самое страшное, страшнее - синий

Рядом с Зеленоградом,по Пятнице (д. Брехово) ... есть сервис, там заделывают трещины, даже те, что во всё стекло (ценник от 500 руб., реставрация старого ремонта - от 300 руб.)) ... Главное чтобы не "паутинка" была, и ещё один важные момент - приезжать на ремонт нужно сразу, пока трещина или скол не "застарели" ... ps: был только вчера, заделывал скол ... цена вопроса - 500 рупи. Разница между тем, что было и тем что стало после ремонта - ОЧЕВИДНА)))И видна не вооруженным глазом)))Супер - мне понравилось))) Телефон мастера +79175339082

Интересуют оригиналы фильтров,в особенности топливного, на FM III 2,0 TDCI 2002 г.в. Delphi - это оригинальный бренд топливного фильтра?

А я преподавателем в школе работаю (вернулся в сентябре 2011 г.) ... Физ-ру преподаю, а вообще-то, две специальности - юр.фак (юрист с правом преподавания) и преподаватель физ-ры (спец. массаж). До этого 10 лет в бизнесе - Госторги ... (тендеры) Есть своя конторка маленькая, работа в школе - для души)

Здрасти всем!))) Стал обладателем FM III 2,0 TDCI, 2002 г.в. Пригнал сам из РБ 24 сентября 2011 г. Мне нравится))) До этого,4 года назад, катался на MB W123 2,4 D, потом новая "Шнива" и вот решил опят вернуться в дизелисты ... чему очень рад))) Зима меня не пугает, как справится с дизелем зимой, слава богу имею представление и опыт. Маленький вопросик: верна ли рекомендация на сервисе, что мол не стоит кормить FM всякишными там присадками, керосинами и т.п. штучками? Или всё же стоит?

Может кто подскажет, где нарыть установочный диск или карты на штатную навигацию для FM III 9000 VNR Audio & Navigation System???

Братцы, помогите с навигационным диском, с картами на РоссЕю ... для FM III, VNR 9000. По вышеуказанным сЦылкам - ничего не могу найти ((( Грустно ...

Штатный "прибамбас" работает ... Только когда тыкаешь кнопочки навигации, ругается, что мол ему какого то диска не хватает ... Где его можно раздобыть?) Заранее спасибо ... И сорри, что не в этот раздел написал ... ибо в нужный не могу(((

Вот в след. раз засеку и скажу точно ...

Просто ... я же вижу, сколько заливаю, сколько расходуется ... И то, что показывает компьютер - близко к истине ...

Сынки это у Вас ... по лавкам,в каждом городе ... по семеро)))Обнуляю каждый день, когда выхожу на трассу ... А учить будете не меня,а свою жену щи варить)))Если хотите со мной по дизелям пообщаться - милости прошу,но не в таком тоне Превосходства и Педантства ... Я начинал с эксплуатации MB 123, 240 D 616 двигатель 1979 года,когда Вы про такие дизеля и не слышали наверное, сам разбирал и собирал эту машину по винтику ... Сорри за мой тон, но Вы сами начали первым. А по поводу расхода в 4,9 л - возможно это и не так точно, но близко к истине ... На дальняк на своём FM хожу каждые выходные - по три сотни наматываю

Вот реальный расход на моем FM III 2,0 TDCI 2002 г.в., пробег 218 000 км.По трассе расход от 3,5 литров до 5,0 литров.Город:4,9-6,5 литра.

Тест-обратку делали в РБ, я лично никакой стружки не видел, со своим 100% зрением ... Но мастер разглядел и сказал, что мол не всё так критично, бывает и хуже, типа я обойдусь прочисткой магистралей и всей топливной системы (аппаратуры, форсунок) + прописыванием форсунок на стенде ... Но сказал, что долго мне так ездить не рекомендуется(а я уже по Москве накатал 6 000 км) - запорю в конец насос и попаду на ремонт насоса.Хотя, я так думаю, если у меня насос всё же уже гонит стружку, то я уже попал на его ремонт ...(((

Спасибо

Первые впечатления за месяц эксплуатации FM III 2,0 литра TDCI - отличное авто, экономно, резво, комфортно. Нужно только хорошее ДТ лить!!!

Вообще то, присадками не советуют "кормить" TDCI. Даже не знаю почему(((

FM III 2002 г.в. TDCI 2,0 литра.Взял в РБ (Республика Белорусь) 24 сентября 2011 года с пробегом 212 000. Система питания - Commonreil фирмы Delphi.Машина по состоянию кузова,ходовой,подвески - просто лялька! Запуск двигателя с пол оборота!Но хозяин жестко меня нае..ал. Только вышел из города Орша на Минку: разгон до сотни - всё хорошо. После сотни давишь на "тапку" как следует - загорается лампочка (спиралька) и глохнет двигатель, далее перезагрузка и едешь дальше. Вернулся в РБ в сервис на диагностику - две ошибки: 1) отказ турбины 2) неисправность форсунок. Вообщем приехал в Москву,всю дорогу шел в спокойном режиме(резко не разгонялся после 100 км/час) скорость достигала 160 км/час. расход великолепный - 4,8-5,0 литра на сотню. Живу в Зеленограде (МО), заправляюсь только на BP. Резюме: неисправность ясна, лечить знаю как (теоретически), по турбине вопросов не имею, нужен практик по ремонту Commonreil (Delphi) - если кто направит в надежные руки, магарыч с меня. Вопросы: возможна ли замена насоса Delphi на менее капризный аналог?Можно ли поставить дополнительный фильтр в топливную систему моего авто?