kyp84

а можно подробней о местонахождении винта на Д/З или фотку скинуть.

не совсем понял, сразу просверлить и заклеить, или просверлить -- протестить и если нет желаемого ощущения, то заклеить. так я понял?

звучит как то угрожающе, а почему не надо крутить.?

прошу прощения, форд мондео 3, сегодня снял чтоб в керосине замочить и почистить не нашел я винта под шестигранник, точно модели совпадают?

понял

просто раструб или что то еще не силен в этом.Могу ошибиться это связано с забором воздуха

резонатор воздушного фильтра - извиняюсь но то что и где

при снятии ремня с навесных агрегатов, движок долго можно заведенным держать для теста, все таки помпа отключена?

не знаю актуально ли еще, тоже было бульканье, после консультации посоветовали отключить фишку на ГУРе( на датчике давления-может называться и поиному), при (если движок не будет глохнуть то можно ездить так), объяснили тем , что при кручении руля обороты падают а датчик на гуре компенсирует падение, как бы выразиться ) "вдуванием" доп. давления-отсяда и "буль". Я отключил "буль" перестал, машина не глохла, поездил-поездил, включил обратно и забыл про эту тему на сегодняшний день не булькает, само наверно прошло)).

скину когда теплей будет На движок не кличи!!!

а что по муфте кондея , как продиагностировать, и что там ломается?

пробег 125, свечи менял недавно, по движку нареканий нет, холостой ход нормальный, не шумит не стучит не тресется )) тфу тфу тфу

Обгонная муфта это что, и где. а муфта кондя при вкл или выкл кондея себя как нить выдает?

Слушала уже толпа людей, и ухом слушали, все разводят руками. Все что предлагали ранее поменял или не подтвердилось. А звук остался. Бал вариант, что то про пластиковые башмаки там где цепь стоит,((Звук как бы больше на пластиковый похож).

При кручении руля идет тихий шелест еле слышный.