raguxa

Нет, оба электро) Проблема только с правой приключилась из-за моей невнимательности при заказе проводки.

Задача решена. Перепиновал разъëм, который подключается к замку. Поменял местами пины 5 и 7, а также 1 и 8.

Нашëл косяк. Перепутал косу. В правую дверь засунул от левой. Можно перепиновать или лучше преобрести нужную?

Авто 2011 гв. Рестайл. Амбиент. Установил блок комфорта 9G9T14B534BC. Проводка BG9T1424GBD.

Доброго времени суток. Установил в свой авто задний правый ЭСП. Поставил галочку в блоге ВСМ. С водительского места начал управляться. Имеется надпись, что открыта задняя пассажирская дверь. Появился интерсный баг в работе замка. При закрытии ЦЗ замок задней пассажирской двери открывается, а при открытии закрывается. Прошу помощи. Где искать? Что копать?

Доброго времени суток! Есть проблема. Мондео 4, 2011 г.в., двигатель 1,6 л. После запуска двигателя генератор не даёт заряд. В режиме таста видно, что напряжение 12,4 V и уменьшается в зависимости от подключенной нагрузки. По прошествии некоторого количества времени от 20 секунд до пары минут загорается контрольная лампа заряда. Напряжение как падало, так и продолжает падать до полного отключения электропотребителей и выпадения ошибок по ABS, ESP и неисправности рулевого управления. Делаем перегазовку выше 2500 об\мин и о чудо, гена начинает давать заряд. Напряжение поднимается до 14,2-14,3 V, как на холостых, так и в движении. Токосъемные кольца и подшипники на генераторе заменены. Замена реле-регулятора не дает никакого результата, ни старое с заменёнными щётки, ни новое. Сигнальный провод от гены до мозгов вроде как жив. Прозванивал. В чём может быть причина?

Доброго времени суток! Мондео 4 2011 амбик. При раскачке левого привода вверх-вниз, вперед-назад ( по ходу движения авто) он люфтит в коробке. Пробег 102 ткм. Это норм?

В апреле 2017 поставил DePPuL DE 1481333F. Это наружный. Покупал почти за 800 рэ. Мягче чем оригинал. Пока полет нормальный.

Благодарю за ответ. Так и сделаю)

Доброго времени суток! Задумался о КК. Нужная вещь или нет. Может и не нужно мне это. А просто так выкидывать деньги за штатные кнопки, честно говоря не хочется. Для начала, думаю, своими руками сделать рабочую схему. Благо компоненты можно приобрести. Не дефицит) Спаять, попробовать в деле. Вопрос в том, что я особо не силён в электронике, но руки растут из правильного места. Я так понимаю, нужно последовательно спаять 3 резистора 150+210+340 Ом. В итоге получаем искомые 700 Ом. Ну а дальше разделить 3-мя тактовыми кнопками по 0 Ом, 150 Ом, 360 Ом (150+210) Так или нет?

@Denisco, Не подскажете, какие именно светодиоды и резистры вы использовали

Доброго времени суток. Проработали мои китайские ДХО три года без проблем. Но, примерно месяц тому назад фонарь с водительской стороны начал любить мозг. Две из четырех ламп начали моргать и в конечном итоге потухли. кто еще столкнулся с таким? В чем может быть причина?