С А Н Я
-
Постов
12 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент С А Н Я
-
Никто не поможет мне с моим вопрсом???
-
Всем добрый день. Не осилю всю тему... Можт кто подскажет. У меня ксенон. Тут заметил что при включении) левая фара всегда светит в небо, а правая опускается вниз и чуть-чуть вверх. После чего я открутил маятник на передней левой стойке и покачал его что бы посмотреть движение линз.(чуда не произошло). Только после этого загорелась ошибка на конверсе. На диагностике сказали что две ошибки моторчиков: правой и левой фары. Неделю назад у меня точно все работало исправно ( при включении фары опускались вниз, потом вверх, потом в серидину)!!! Да и на правой фаре какие то движения присутствуют до сих пор... Что могло произойти??? Люди помогите!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Можт кому пригодится. У меня была такая проблема с этим АБС. Горела ошибка ABS и ESP, я знал что ругается на переднее правое колесо. После замены рулевых тяг у меня добавилось еще воцклецательный знак и перестал работать спидометр вследствии чего загорелся чек. На диагностике показало что еще и левый датчик колеса крякнул. Померив омы я убедился что датчики в порядке. Дальше начал прозванивать провода, на левом было что то не то (гдето что то переодически на изгибе обрывалось). Я откусил фишки от проводов , припаял новые провода и о чудо спидометр заработал и воцклицательный знак потух. Ошибки ABS и ESP остались гореть. Диагностика показала опять на правое колесо. 12 вольт приходит из штатной проводки (за стойкой), датчик исправен, остается этот разьем за стойкой. Вобщем после долгих мучений я откусил этот разьем и спаял провода. Всё заработало и я счатлив.
-
,Щас скинули ошибку. Вечер поездил все ок. Думаю пора заглушить этот егр пока работает, всетаки пробег уже 218000 скоро может крякнуть...
-
Масло менялось восемь тысяч назад. Сообщение неинформационное. чек горит над дисплеем.
-
Всем добрый день. У меня прбег 218000, сто из них проехал сам. Позовчера загорелась ошибка двигателя, но на приемистости и работе это никак неотразилось. Вчера подъехал к диагностеру он сказал что это ошибка EGR , соответственно сбросил её. Через 5 км снова загорелась, но машина едет хорошо. С чего мне начать? Прочитал всю тему ,понял что если EGR начал барахлить , то проблемы с ездой, а у меня все ок.
-
Если такой пробег как у меня намотать по России , то машина была бы не в таком состоянии! П.С. А еще там проще найти универсал + дизель + МКПП 6-ти ступенчатую. В России 2-х литровые дизеля только на автомате...
-
Я приобрел м4 в Белоруссии пригнанный из германии с пробегом 155000. Никаких потертостей в салоне нет , только одна вмятинка на задней двери и низа крыльев маленько отпескоструенны. Проехал уже более 25000 км. полет нормальный. Два раза на море смотался. Вобщем ниразу не пожалел. С таким пробегом по состоянию авто как новое. Так что нечего боятся приобретать машины с германии с большими пробегами.
-
У меня на дизиле Thermo Top V.
-
Но у меня непрограмируется нигде
-
Я думал что доп. обогреватель это фен... Ну ладно, а почему у меня в конверсе нет настройки вебасто??? Можно что нибудь сделать? И я один такой или еще у кого-то также?
-
Всем добрый день! У меня вопрос по вебасто. Судя по всему стоит родная, я снимал подкрылок смотрел все стоит по штатному (никаких переделок). Как только температура опускается до +5 и ниже вебаста запускается вместе с двигателем и работает постоянно, независимо сколько времени я буду в пути. От сюда увеличение рассхода дизеля... В меню нет ничего для настройки вебасто, только доп.обогрев( вкл. выкл.) Собственно вопрос: есть какие способы управления вебасто и почему у меня нет ее в меню щитка?