capAlex

Да забыл по теме. Год на год не приходится но могу сказать что за пять лет обладания моней денег ушло не более 50 000 рублей.

что-то после прочтения всего вышеизложенного у меня утвердилось мнение о том, что до 1999 года позиции автозаводов были направлены на выпуск неубиваемых авто, с неограниченным сроком жизни, а вот затем пришли маркетинговые ходы и машины стали выпускаться с поправкой на замену недешевых расходников, с весьма ограниченным сроком службы, да и что бы машины в одних руках не задерживались. Ведь сколько еще на дорогах авто начала 90-х, и если их не съела дорожная соль, то они еще поездят, и в чем самый прикол эти машины не лезут в карман своих владельцев.

очень обрадовало такое большое количество поклонников первой мони, а то я уже начал стрематься по поводу своих пристрастий к данному аппарату. Декабрь 1994г., сожительствуем более 5 лет, прошли более 100 000 км. и менять на что-либо как-то страшновато, ибо мои расходы на содержание данного авто за все время сопоставимы с ежегодными расходами моих знакомых на содержание новых и почти новых авто. О работоспособности моего мони говорит и последняя поездка в конце июля на Должанскую косу, 1300 км. в один конец и не в одном глазу. О комфорте и вместимости сарая, это отдельная тема. Такая корова нужна самомую